大家好，今天和大家分享的是《比亚迪秦新能源性价比高吗它有何亮眼之处车主道出实在话。》。
当下汽车品牌可谓异军突起，时光的流逝如白驹过隙，购车者的要求也越来越高。“大放异彩”的大众途岳，市场好评依旧如潮。“时尚之王”奔驰C级，逐渐成为市场的领头羊地位。在琳琅满目且花样繁多的汽车国度，如果车型只有这一项特长，很容易就会被市场所淘汰，汽车只有找准合适的定位才能获得成功，正如比亚迪秦新能源。今天恰巧遇到王先生，他可是一位老司机，比亚迪秦新能源性价比高吗？它有何亮眼之处？车主道出实在话。就让他给我们娓娓道来吧。
大家好，我是比亚迪秦新能源的车主王先生，听了家人建议，下定决心提的这款车。提车至今已经5个月，行驶了2900公里，还算了解这款车。当时有人建议我选大众探歌，尽管两款车在裸车价格上差不多，但除了比亚迪秦新能源其比亚迪秦新能源车都不能让我感到满意。接下来，给大家分享一些用车心得。
外观比较上档次的，对于年轻人来看特别抢眼，很容易就会被吸引的。完美的整车，特别好的中国风前脸构型，大气好看。中规中矩吧就是大灯用的还是卤素的，换个氙气的也好啊。外观还行，看上去不错，就是LOGO和尾部车灯都不大喜欢。
内饰还是过于成熟了一些，风格不够轻快。车内有PM2.5过滤体系，让整个车内的空气一直很清新。内饰还是很不错的，材料讲究，软材料多。基本没异味，但为了安全还是活性炭来一车先，最后在做个甲醛检测。
扶手箱空间相当大，但里面如果算上插手机的位置和插U盘的位置，就感觉略小了。空间比较差，第二排坐人有点窄。第二排座椅不能放倒，对于常搬家的人来看可能是个小遗憾。后备箱，我也不放什么，这空间对我来说是很足够的了。
舒适度不错，坐着很舒服，丝毫没有压抑感，天窗采光不错。由于后悬不是独立的，舒适性欠佳，过减速带感觉比较颠。前面提到过，路噪风噪太大，这是我最不喜欢的。座包稍微有点硬，时间长会累。
这车动力我绝对给99分，为啥不给100，因为我怕骄傲，随叫随倒是在纯油模式下。有点混合将近300匹马力，你还有什么不满。秦EV450踩下油门，速度马上就起来了，而且还有推背感，开起来相当的爽。起步较快，60以上提速很慢。
操控上，这款车也表现出来了远远高于一般的电动车的操控性能。电动助力转向，很轻巧，单手就可以操作自如。悬挂感觉还不错，虽然比豪车是肯定是不行的，不过可靠，比较硬朗的感觉，制动相当强劲。EV450DM质量比较轻，在街区开的时候，转弯和超车也算比较灵巧。
当前每公里2毛，我还是用油开得比较多的，上班用油，下班纯电。这样一来可以省个1/3油钱。上班族的苦恼。
综合上述，在注重生活品质的今天，购车需求正发生变化，汽车厂商要懂得适应市场才能成功，正如比亚迪秦新能源。不过比亚迪秦新能源并非绝对完美，对于比亚迪秦新能源来说，纯电模式很安静，运动模式动力很澎湃，激情满满，外观也很漂亮，不过不满意的就是那个安卓系统，太卡了，还死机过一次。对于这款表现十分突出的比亚迪秦新能源，大家有哪些看法呢？
