导语：花15万买比亚迪秦新能源“香不香”？开了一年，车主表示有话说！
车型：比亚迪秦新能源售价为13.29~26.065万元之间，其中车主购买比亚迪秦 款 秦EV450 智联时尚型裸车价花去14.88万元（补贴后），落地价为15.77万。
当时为什么花15万买这辆比亚迪秦新能源？车主：我是9月提的车，就是想买一台电动车，一来是现在电动车比较少，正好有点闲钱，想着先占着一个车牌，能选好一点的车牌号，这样不用担心以后政策怎么走。二来是觉得经常开着个燃油车，在城里面走走停停的油耗的确有点高了，而且都说这样 长时间的低速对发动机也不好。比亚迪这个品牌我也了解过不少，看网_上的评价都不差。自己也亲身试开过，都比较让我满意，定然是要选择这个车的。
开了一年，对于这款比亚迪秦新能源有什么想说的？车主：外观方面，这个前脸设计还是挺霸气的，特别是这种黑色的前脸，在阳光下看特别的酷。但车子整体的风格走的还是家用车的路线，尾部连体的尾灯，晚上辨识度也很高。但这个轮毂我还是保留我的想法，如果能有的选择的话那更好啦。
动力方面，百公里加速7.9秒破百！平时在市区里边开的话，如果红绿灯起步，真的不需要太过用力的给油门，就是平平常常的那种力度，就会比一起的汽油车领先很多，那种动力的直接感还是很爽的，这也是电动车的一个优势。像超车啥的都限轻松，而且这种动力来得很安静，这也是汽油车没有可比性的。
电耗方面，电耗的表现还是不错的，平均下来的电耗在18.4度的样子，冬天稍微高一点， 开空调的情况下得奔着20度走了，工信部给的续航是400公里，实际的续航有一定的衰减， 大概保持在310多公里的样子，我还是比较满意的。
操控方面，车辆的操控方面算是很不错的，车辆的底盘很扎实，而且整车的重心比较低在配上比较有韧劲的悬挂，车辆在应付一些颠簸的路面的时候也能很好的处理掉还能控制好车身的姿态。车辆的转向比较轻盈而且很精准，这样在驾驶车辆变线的时候车辆会显得很灵活。
对于这辆车有什么满意的地方？车主：这台车重新定义的我对电能车的一个看法，我之前感觉走电的也快也快不到哪去，但是这台车给我的感觉就是，起步可以秒杀很多汽油车，开上这台车之后我也不在讨厌红绿灯了，反而更加喜欢那种起步就可以甩别人在后头的感觉，因为这台车的起步实在是太猛了，电能机输出的动力简单，而且反馈速度很快，加速什么的推背感十足，速度提起来之后再后段的表现也不会很差，都是相对来说比较平稳的一个提速体验。
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