生产技术的进步让汽车的亮点越来越多，如何选车是一个问题，15万的车哪个好？拿比较热门的丰田CHR和比亚迪秦新能源来说，很多朋友也不会分析，今天就给大家带来答案。今天和大家分享《开过比亚迪秦新能源，4个月后再开丰田CHR，车主表示有话说》。
王先生是业内有名的懂车人，他开过两款车，其中一架是比亚迪秦新能源，还有一台正是丰田CHR，所以他对两款车都很了解。究竟丰田CHR是否像他说的那样好？和比亚迪秦新能源相比究竟有何不同？接下来，他会告诉我们他的真实感受。
先看丰田CHR的外观，外观漂亮到无可挑剔。CHR的外观是我最顺心的了，实在是太好看了，线条流畅，机理分明，相当有辨识度。车灯的策划我认为也挺漂亮的，而且功效也很丰富，照明体系很完善。大灯和后车灯的策划比较特殊，第一可以突显个性，第二可以增加整辆车的辨识度。
再看比亚迪秦新能源，媳妇喜爱的外观，比亚迪确实非常好看的。前脸真的很可以，好友都不敢相信这是比亚迪的汽车，真的比以前的车进步太多。只是远近光灯用的都是卤素，在这个夜晚能亮瞎你眼的年代，卤素感觉有一点落后了，希望以后能改进。外观一般吧，普通，低调，不过看轮胎和车体间隙，认为好山寨。
进入丰田CHR车内，整个车的内饰的策划，都不好。中控液晶显示屏大小合适，驾车的时候便利司机操纵，时髦的高科技功能发挥得很到位。内饰构造挺合理的，使用上也万分便艺还是值得信任的。车内没有什么异味，更没有异常响动。看后车门把手的策划就知道空间不大，正常状况下没有哪辆车会采用这种策划。相反这个小窗户对于中意偶尔在最后排睡一会的我来说，提供了点安全感。优点还是有一些的，门板上，手套箱的空间都挺大的，放点杂物很合适。但是另外想象不到的后尾箱空间还是不错的，同等别的还是有优点的。
再看比亚迪秦新能源，内饰整体风格比较统一，很时髦。这个策划虽然我的F3也是档把在前，杯座在后，但是坐姿的策划不一样，影响完全没有秦的大。做工相当好，软塑料也好高大上。值得说的是主操纵也有化妆镜和照明灯，真心可以的设计，非常喜欢。而且这款车可以进行的椅子调整范围也更宽阔一些，这是我对他的操纵空间顺心的原因。长达四米七的车身，轴距两米六多，车内的空间肯定不会小了，装人装东西都不是问题。车内里的储备空间设计得不是很多，一些小东西没地方放。而且作为实用的代表，这款车后尾箱的空间也挺大的。
先开丰田CHR，第三就是开起来车辆比较稳，大轮子加上车身的刚性足。整体展现不错，方向盘操控灵活，我力气还算好，直接抡起来，没有任何毛病。底盘减震效果好，开起来很顺手很安适。不管是倒车还是油门刹车给人的感觉都是很惬意，很顺畅。反正我以为比xrv逍客那些要开起来惬意。舒适性还可以，因为悬挂原因，所以过减速带的时候不会有什么颠簸感，感觉整个整车很稳。发动机大致没什么噪音，但是它的胎噪稍微大那么一些。座包的柔软性万分好，坐在上面挺舒服的，而且包围性也可以，开两个小时车不会感觉累。
再开比亚迪秦新能源，操控的稳定性也就是更好地。当前使用一切不错，方向没有虚位。变向助力我选择了运动模式，还算可以吧。中控档位操作简便，键位部分整合到中控屏，很适合现代人的操作习惯。舒适度还凑合，同档次也就这意思没有什么特点也没有什么槽点。舒适性挺好的，感觉底盘调校得偏适意，经过颠簸路段的话。很安适，车子没什么杂音。座椅的舒适性感觉还可以，比较软，而且对屁股和腰有支撑力，即使长途开久了也不会以为累。
总结来看，丰田CHR和比亚迪秦新能源各有特点，谁也不比谁差。对于丰田CHR来说，外观没得说，100的满分给他120分，就为了让他骄傲。内饰确实做得比较一般，这个价位的配置相对来说也比较低。丰田chr是小型紧凑型suv，对空间方面要求太高也没用意义。市区的舒适性不错，不是很好。开起来非常的舒服，速度真的是一说就有，很干脆，回过一次老家。开起来也是非常的顺手，而且这款车操控简单，对于新手来说驾驶起来也非常的容易。
比亚迪秦新能源的话，用料厚实，但外观平平无奇，不够运动，不够骚气。就是觉得内饰的隔音差一些，胎噪声音稍微有些大。这款车的空间部分，我认为应该是这种紧凑型的车子当中表现得很优秀的了。说起秦的这个舒适性能，我感觉会给满分的。动力不如汽油车的动力持久性强，加速效果还不错的。很适合我老婆开，她一直夸操控性好。那么对于表现较佳的丰田CHR和比亚迪秦新能源，阁下是否心动呢？
