大家好，这期分享的是《没听老婆意见，入手比亚迪秦Pro，1200公里后车主表示有话要说》。
随着工业的高速发展，汽车行业竞争也进入白热化阶段。回首10多年，无数好车各领风骚。“车场巨无霸”宝马X5，在今年持续发力，取得了一定的成绩。“科尔维特”五菱荣光，在同价位竞品中鹤立鸡群。在车型琳琅满目的今日，找准自身定位就成了汽车赖以生存的法宝。正如秦Pro。
比亚迪秦Pro是比亚迪在紧凑型车中的一次重要战略定位，依托其别具一格的外观构型，可以很好地顺应车友当前“讲排场”的心理需要，因此，上市到现在好评不断。随着人们的经济水平飞速提升，购车者对购车有自己特别的侧重方面，车门储物格、后备箱容积、扶手箱大小等等，如果车型只有这一项特长，很容易就会被市场所淘汰。
今天我们请来了小李，家里有一辆名爵6，因为想换车，全款8万入手比亚迪秦Pro，现在开了1个月了，行驶1200公里，他表示：两车差距明显。究竟是什么原因让他看中了比亚迪秦Pro？能比得上名爵6那么好吗？下面让我们一起洗耳恭听！
外观是这款车最吸引我的地方，车身设计较为符合年轻人的审美，总体以时尚为主。车头设计较为个性，没有随波逐流的雷同感，尾部设计简洁大方，几笔带过勾勒出尾部紧凑的轮廓。外观和名爵6相比，风格各异，但我我更喜欢比亚迪秦Pro的外观。第一次见到比亚迪秦Pro，就被它的颜值所吸引，整体外观很动人，特别凸显出比亚迪的风格。大灯感觉像眼睛，进气格栅像鼻子，车尾许多细节上的处置都很到位，让我非常满意。相较于名爵6的外观，比亚迪秦Pro观越发吸引我的眼球。
从内饰上看，中控台设计造型舒展，配色也突显年轻气息，材质和做工上均比上款有所提升，触摸手感较高，品质感较佳，在细腻的缝线和手感的加持下，内饰整体质感大幅提升。相较于名爵6，比亚迪秦Pro更符合我对内饰的审美，座椅的靠背角度符合人体工程学，长时间乘坐也不会感到酸痛，总而言之，比亚迪秦Pro的内饰比名爵6更好。
之所以看中这台车，大部分源自于它的动力表现，比亚迪为比亚迪秦Pro装备了1.5排量的直列4缸发动机，最佳状态下能够爆发154Ps的马力数据。因成熟的6挡手动变速箱足够强大，使得兼顾稳定的同时，带来了一定的驾驶乐趣，动力输出线性，反应及时，没有拖泥带水之感，方向盘质感佳中之佳，指哪打哪，指向精确。动力和刹车都比较线性，驾驶感受如丝般顺滑。从0提到100km/h需要8.4秒，比名爵6来看难分胜负，但驾驶感受而言差距不大。
空间没有可圈可点的地方，比亚迪秦Pro的空间表现着实不能给人带来惊喜。在首排这方面上，感觉头顶和脚部有些局促感。在后面座包上，宽度不太够，腰部支持不足。说到后备箱，几个行李箱真搞不定，有时候也让人头疼。车内储物格，基本零零碎碎的东西随意可放下。打心底讲，比亚迪秦Pro在空间上确实不如名爵6。
在油耗这块，比亚迪秦Pro的实际测试均值油耗为7.8L左右。堵车的路况下，油耗在10.1L上下徘徊，高速油耗也比较低，实际测出只有6.5L。对我来看，比亚迪秦Pro油耗表现足以让我满意。
总结一下，比亚迪秦Pro是一款适合我的车，特别是外表的凌厉真让我倾心。我不否认名爵6表现很杰出，但我仍坚持选定它，它才能打动我。现在不断有人承认它的价值和档次，名声和销量没法骗人，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！开它到现在，我的感受是：不会让你失望！
听完驾驶者的分享，我觉得，比亚迪秦Pro之所以获得今天的成功，剔除其最突出的外观优势以外，其动力、舒适性、操控的表现一样大放异彩，全面的发展也格外切合如今购车人的购车需求。拿比亚迪秦Pro与同级对比，比亚迪秦Pro性价比确实不赖。那么对于这款比亚迪头牌——比亚迪秦Pro，大家认为怎么样？
