大家好，本期要给大家带来的是《花22万提了辆大众途观L，用车5个月后，车主表示有话说》。
目前的汽车行业此起彼伏，万千“神车”眼花缭乱。“商务标杆”大众迈腾，深深讨得年轻人群欢心。“动力王”凯迪拉克XT4，外观内饰皆是优点。在汽车市场多元化的今天，一个车型只有摆正自己位置，才能获得更多的新突破。正如途观L。用车者小陈是我的知心朋友，也是一名驾车者，最近终于换上途观L，到底途观L各方面表现优秀吗？接下来让他为我们讲解用车体验。
优点：用车两年时间里最满意的是途观的外观和安全性能，两年前的车了外观还是蛮时尚的，没有过时，当时买大众也是因为大众比较皮实，用车过程中只出现过一次事故，我媳妇开车追尾了，对方车后尾凹陷我的车没大有事。
缺点：内饰，中控不是很科技感，这个车开到80以上，驾驶室左后视镜有风哨声，并且很严重呢还，后来去4s店，加了个垫片好像，就没有这种现象了。
外观：非常满意，感觉途观车一代比一代好看，这代外型做的也很成功。车灯设计：为了更安全，很有必要应该加个日间行车灯。这在美国是强制安装的。
内饰：套娃模式就不吐槽了中规中矩，智能这么说吧，一键启动的位置在下面，有点不习惯，然后就是排挡杆丑到爆，不理解为什么设计一个这样的排挡杆，还没老途观的好看。
空间：空间大，后两排放倒，能载物。五座家用日常使用宽裕。第三排拉起，第二排座位前移，后面坐不是身材夸张的女性，三十四分钟没有不适感。第三排座椅问题：第一次拉出第三排座椅时，左边的就收不回去了，售后拆开后，是因为拉线固定卡扣脱落，装上后力气大了还是有脱落可能，售后师傅经验丰富，加了一个螺丝固定在内，完美解决。以后不排除另一个座椅和其他同样车型会出现类似情况。
舒适性：空间宽敞，皮质座椅舒服，另外每个座椅都很宽，而且比其他车座椅要深，腿脚放着舒服，长途开车坐车都不累，特别是老人和小孩。还有就是空调超级给力。
动力：动力是相当的可以，超车的时候感觉最明显了，跑得起来，完全能在自己预算的时间内完美超车，不会磨半天过不去，不愧是涡轮增压。
操控：车身会比较大一点，所以可能会有一点点难掌控，但是像我们这种开习惯车子的老司机来说，就觉得没什么多大的问题，反而觉得车子很稳，开起来感觉非常的实在。
油耗：目前行驶了600KM，共加过400元的95号油，续航显示还有100多KM，平均油耗9.5，磨合期感觉不是很稳，不过目前这个公里数和这个油耗也可以接受。
性价比：比起同价格同价格的SUV，从某种意义上来讲没有敌手，超高的性价比让我们感受到了上汽大众慢慢的善意和实在。
选车经历：颜值，动力，在这个价位中配置实用功能都相当不错，而且悬挂是多连杆，也是一大亮点。唯一比较遗憾的是没有自动大灯和车窗升降，不过已经很满足了。最后我想说三个字：真好车！
听完车主的分享，我觉得，途观L之所以成为当下红人，不仅仅是依靠空间这一项单一优势，动力、外观、油耗方面做得极有良心，都能满足消费者的用车需求。拿途观L与同级相比，途观L性价比确实不赖。那么对于这款难被超越的途观L，大家怎么看呢？
