大家好，本文将和大家分享《开过奔驰A级，再开丰田凯美瑞，车主说了实在话》。
如今汽车的市场血雨腥风，丝毫不输战争的无情，涌现出了很多优秀的车型，诞生了像奔驰A级和丰田凯美瑞这样的车。今天有幸请到老司机王先生，他开过奔驰A级，再开丰田凯美瑞，车主说了实在话。奔驰A级和丰田凯美瑞又有何差别？下面让他为我们详细讲解用车体验。
先来看奔驰A级的外观，买这个车的，大部分是冲个外观的。前脸低的比较不协调其它还行吧，外观也是各人喜欢把。车灯设计双L型，颇具动感，从外面看，奔驰大标够吸音人的了。挺喜欢的，车身也够长大轮毂很骚气。
再看丰田凯美瑞，这部车的外观还是可以的，基本上大家都会觉得比较好看，而且还比较科技感。外观上各有各的看法反正是我喜欢的类型，车身的流线型流畅出了车头车尾的特点。前后灯组的造型相互呼应，让整个车看起来都很协调。车漆薄，有时候害怕车漆被刮花，都不敢太靠近人多的地方停车。
进入奔驰A级车内，奔驰的内饰就不用说了吧，那份精致优雅感足足甩开对手九条街的距离。双练屏，比我的535内饰高级几百倍，真香。总体内饰太不上豪华，就靠方向盘和大屏撑场面了感觉。有质量问题，前面已经说了，不知道是什么问题，有松动的迹象，发出异响。空间还是挺满意的，只是座椅要在软点就更好了，目前现在的座椅开长途会有点累。我183，85kg，驾驶位调好头顶余3指，因为加长了，所以后排空间也很给力，相当惊喜。储物空间足够，前车门还有隐藏的储物空间设计。后备箱也还可以放了很多我工作娃娃都放得下。
而丰田凯美瑞，这台车的内饰配置我感觉挺丰富的，因为我也并不追求一些高端而又不实用的配置。中控大屏的显示很清晰，触摸的反应也很快。摸起来也都是软软的触感，车里的需要调节的基本上都是电动的，又方便又省事儿。新车的异味还是可以接受的，当初也放了不少竹炭包进去，把车内的异味除得都差不多了。这个空间方面我要就事论事的，好好说一下。前排很宽敞，视野开阔，能及时观察交通路况，车内空间是可以调节的，后排空间也不会觉得太压抑。车内的储物空间用起来也还足够了，我车内很简洁基本上除了水外，基本上不放什么小东西。后备箱的空间挺大的，应付个超市大采购或短途自驾游所需要带的行李是完全足够的。
动态体验方面，奔驰A级谈不上操控，开了几天。方向盘比较轻，指哪打哪。特别是自动大灯非常好用，一到天暗或者进入隧道时就会自动点亮，比人为操作精准多了。油门刹车调教的也很稳，可以。家人说坐起来确实比以前那个车好太多了。但加速能感觉到震动，NVH一般。隔音差，很吵，发动机又吵，车内有异响。舒适性可以，就是没有电动座椅，有些尴尬。
而丰田凯美瑞，操控方面怎么说呢，这款车的操控很灵敏。转弯停车的时候不是很好掌控，但是逐渐熟悉几天后。我觉得车的底盘有些低，通过性不是特别好。在很小一段的高速上跑过130，车身很稳。老爸夸我的车比他那辆舒服得多。连续过三个减速带，会嘎嘎响，车的内饰里面异味特别大，挺不舒服的。提到舒适度方面我只能默默的低下了头，因为真的只是一般般，主要是噪音方面拖的后腿。作为司机来说，长时间地开车也不会觉得很疲劳，背部支撑和腰部支撑做得很不错。
结语：我给奔驰A级 92分，丰田凯美瑞 86分，虽说我更喜欢奔驰A级，但通过同级对比，我们发现奔驰A级、丰田凯美瑞的性价比十分不错。人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。那么，对于奔驰A级，丰田凯美瑞，大家是否心动呢？
