大家好，这期分享的是《开过丰田凯美瑞后，再换了红旗H5，车主：开过之后差距一目了然》。
目前汽车消费市场形势异常严峻，各路车企百花齐放，无数好车繁花似锦。"城市猎人"本田飞度，成为了家喻户晓的名声车型。"日系质量王"雷克萨斯ES，同级车型与之相较逊色很多。随着车子成为了家庭必不可少的必需品，一辆车想要取得成功，就必须有所取舍。正如红旗H5。
红旗H5是红旗品牌在国内市场非常重视的一款中型车，运用自身新颖动感且富有整体感的外观造型，把买车者"见车如见人"的需求放在重要位置，所以，红旗H5才能在较短的时间占领市场。随着思维境界的上升，用户的购车需求千差万别，外观内饰、舒适性、动力油耗等等，单纯依赖一项亮点，最后必将溃败于市场。
小黄是一位购车慎重的用户，他是一个一般白领，月收入12000上下，由于上一辆车已经开了很久，最近在考虑换车。他的目标很明确，打算买一款19万左右的中型车。外观是他主要先想的方面，除了这点外，他同时很关心空间等多方位的表现。他之前用过丰田凯美瑞，通过比较丰田凯美瑞后，最后锁定红旗H5。目前他提车3个月，开了3300公里，对红旗H5有较深的感受。开过丰田凯美瑞后，再换了红旗H5，车主：开过之后差距一目了然！
外观是我选择这辆车的首要原因，标新立异的造型格调更是凸显设计团队的匠心独运。红旗H5的前脸设计采用非常丰富的线条组合，随心所欲却能顺应时代潮流，而尾部设计比较谨慎，谦虚而不张扬。外观和丰田凯美瑞相比，有一定差距，我更加青睐红旗H5的外观内饰并不是红旗H5的强项，属于许多指标中得分略低的一项。部分驾驶者反映中控附近出现异响，内饰材料粗糙，做工马马虎虎，与部分汽车品牌仍有差距，扶手箱长宽支持性偏差，舒适性不足。确实不能否认，比照丰田凯美瑞，红旗H5的内饰有待提高。
动力方面，红旗H5我提的是"红旗H5 款 30TD 智联享动版"，红旗H5拥有排量为1.8的直列4缸涡轮增压发动机，马力最大值为178Ps，从实际驾驶感受来说，红旗H5的动力输出并不亮眼，只能应当是将就够用。半坡起步和爬坡超车相对考验驾驶者的水平。红旗H5使用的是6挡手自一体变速箱，这款变速箱稳定性不错，但变速响应略微迟缓，但是变速箱档位变换不够积极，有稍微顿挫。这点和丰田凯美瑞比较，差距还是很显然的。
空间方面，其空间表现符合该档次定位，而且表现比较卓越。车体高度为1470毫米，一个184cm的大个子坐在车中仍不会感觉压抑。宽度为1845mm，后座就算坐下3个大块头也是轻而易举。因轴距长度有2875mm，车子前后空间获得了合理优化，首排座包调整好之后，后一排乘客仍能够轻松翘起二郎腿。而且红旗H5在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，功率较大的空调能及时将高温的车辆降到合适的温度，车子优秀的隔音降噪功能让车内外有效隔离，车中静谧性较高。因此，在空间及舒适上，红旗H5比丰田凯美瑞更有亮点。
油耗方面，油耗成为了红旗H5在市场上的缺点之一。当前统计的百公里油耗是9.6L，高速驾驶油耗达到了8.0L，城区拥堵时油耗较高，为12.5L，这对于一款整车重量为1578KG的中型车来讲，红旗H5的油耗偏高，比丰田凯美瑞要大一些，不过个人经济还不错，对油耗并不是很介意。
总的来说，红旗H5能较好的满足我的需求，特别是它在外观、空间方面有着卓越的表现，虽然价格和前一款丰田凯美瑞也差不多，不过经过认真比较后还是能感到明显差别。，天下难有完美的车，只是个人认为红旗H5更适合我而已。现在大多数的一般白领在开红旗H5，个人认为这款车也是有档次的，月薪12000以上就开得起。换了它之后，我想说七个字：买它是正确选择！
听完用车者的分享，我觉得，红旗H5之所以在而今成绩非凡，外观虽然功不可没，但不是全部，空间方面也同样出色，每一项都与车友的需求完美融合。红旗H5关注度最高的"红旗H5 款 30TD 智联享动版"，店中卖价只有18.18万，而且配备了车道偏离预警、ESP车身稳定系统、内后视镜防眩目功效、无钥匙启动、感应后备箱等，在同价位车型中比较一番，红旗H5的性价比着实很优秀。看完这款红旗的得力之作红旗H5，大家认为怎么样？
