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这一期给大家带来的车型是上汽大众帕萨特，一款中型轿车。这次买车是因为家里人多了，之前的车子不够用了，所以就有了换一辆的打算。原来开的是一辆大众捷达，开了5年也没出过什么大毛病，对大众这个品牌很有好感，所以这一次换车还是主选大众。20万的预算在迈腾和新款帕萨特之间纠结了很久，最后还是选择了新款帕萨特。颜值更高，空间，配置都有所升级，而且屁股后面还带了个字母，开出去还能跟朋友炫耀一下。现在开了四个多月，简单说说我的感受，希望能够帮到大家。
车型是帕萨特 款 330TSI 精英版，提车价格18.8万，落地价格差不多21万。 这款车关注了很久，订车的时候赶上了活动，优惠了不少，整体的性价比还是挺高的。20万级别的车子，外观，空间，动力都没问题，值得考虑。
当初没有选择迈腾，外观占了主要原因，新款帕萨特的设计很不错，保留了稳重的底蕴，又增添了一些年轻的味道。车头虽说还是家族式的套娃脸，但是分段式的镀铬饰条看起来确实挺新颖。侧面加长以后气场更强了，尾部富有层次感，尾标下面的字母成了最大的亮点。内饰是大众现在最新的一个设计，简单大方。不过有一点不满意就是新款帕萨特取消了中控的石英表，看上去和朗逸一模一样，感觉整个档次都被拉低了。好在内饰用料还算可以，基本上都是软性的材质，手套箱里也有植绒，细节的地方处理得都挺好。
新款帕萨特的轴距现在达到了2871mm和迈腾一样，现在也不用说迈腾比帕萨特高级了。车内空间非常的大，随便坐。我同事180cm的大个子200斤重坐在副驾驶说很宽松，后排还能翘起二郎腿，而且带个老板键，可以称得上是B级商务车的标杆了。后备箱的容积也很大，出门游玩放上一家人的行李绰绰有余。空间大了舒适性自然也不会差，座椅舒适度良好，支撑性不错，就是稍微硬了点，可能不太适合长途久坐。车内隔音非常好，关上车窗基本感受不到什么杂音。减震也很出色，走一些坑坑洼洼的路面不会太颠簸，过减速带砰砰两下，干脆利落。
车子开起来方向盘特别的轻，转向灵活，我媳妇那样的新手女司机也能轻松的驾驭它。还有一些多功能的按键操作起来也是挺简单的。底盘很有厚重感，高速开着特别稳，转弯的时候侧倾也不大，心里踏实。2.0T的动力非常澎湃，起步一点都不肉，跑起来可以说是随叫随到。而且据说这次变速箱用的是湿式双离合，换挡确实很顺滑，没有了以前那种顿挫感，和老款比起来这一点的变化最大。至于油耗有点超出预期，现在开了5000多公里，平均油耗9.2L/100km。可能和我的开车习惯有关系吧，我爸开着就比较省。
总的来说新款帕萨特给我个人感觉还是很不错的，宜商宜家。目前开的时间也不长，没有发现什么不满意的地方，毕竟新车看哪都觉得都好，希望以后也不会有。
看完这位车主分享的用车感受，大家觉得大众帕萨特这款车怎么样呢？评论下方记得说说你的想法哦！注：关于买车还是建议大家亲自到4S店试乘，有了真实的感受后再做决定。
