近几年全国各地的科目三考试规则都有调整，简单说就是更严格了，如考生们所说：越来越难了。从单独的考试项目来看，要求比较细的项目只有两个：靠边停车、直线行驶；靠边停车在操作上很接近科目二的坡道定点停车，对考生来说并不陌生，也谈不上多难；直线行驶的操作，似乎是没有操作，主要在于观察的能力，难易程度因人而异，所谓难者不会、会者不难，倒算是个比较难克服的问题。
科目三中有很多人认为加减档最难，有人说不知道为啥就速度不匹配了，告诉大家考试速度不匹配几乎都是因为速度不够，加档时把速度跑起来就没问题了，35km/h以上换四档，25km/h换三档，依次类推。
油离控制不当导致熄火。许多学员在科目三的考试中油离容易控制不好，从而导致汽车熄火。还有一种情况则是车子到了减速慢行的区域时车速过低，一减速发动机就供不上从而熄火。因此，学员要学会保持平稳车速。
不要超线。在靠边停车项目的时候，很多学员由于车速过快，停完车后完全超出30公分。所以在听完这个指令后，首先要减速到自己可以控制的地步，然后找好合适的位置，判断好边距后平稳停车。
科目三最忌讳低头看档，低头看档这个动作很危险，在你低头看档的一瞬间，你没有观察到前方道路的情况，很容易发生交通事故，考官看到如此情况，也就会直接判你挂科了，如果不熟悉挂挡操作，可以静态与动态配合练习，静态练习就是停车的时候模拟挂挡。
通过人行横道、学校区域、公交站牌，车速过高。在听到语音播报指令时，应该把速度降到30km/h以下。在我们考试中很多学员就没有那么注意车速，往往碰一下刹车就没有在意车速了。
注意礼让。这个也是比较难的一步了，因为新规后取消了在“通过人行横道、学校、公交站台”等地的播报，只能靠自己观察了，一定提前看清楚，注意减速避让，必要时还可以停车让行。
