从去年初我就一直发文建议传统行业别灰心，随着科技进步和基础设施的完善与发展，很多传统行业都具备了升级换代的必要条件。这个过程，也是传统公司弯道超车的机会，更是新入局者的机会。本文主要讲一讲，哪些特征的行业具有这种升级换代的潜力，我们从以下四点来看。
1、技术进步与社会基础设施对行业能产生直接或间接影响的领域。比如出行领域，滴滴其实做的是很传统的行业，出租车嘛，只是其借助了互联网技术与智能手机的普及、4G网络环境的高度覆盖等升级条件，而后把传统的出租车行业升级了。
2、消费者需求升级了，但行业发展却没有跟上的行业。依然在用传统的思维方式，提供着传统的商品或服务，现如今这样的行业依然很多，例如服装行业，现在九零后、零零后对于服装的需求快速升级，但服装行业整体还是非常传统，甚至落后的。
3、消费者有痛点，或是商家有痛点的行业。顾客痛点方面，滴滴显然就是解决了传统出租车行业乘客打车难，出租车找乘客也难的核心痛点，获得了成功。而商家痛点方面通常是成本与效率问题，得以改善，甚至解决，也会获得巨大的竞争力。
4、处于动荡洗牌的行业。拥有上述特征的行业并不是都有机会的，比如那些集中度很高的行业，即使消费者有痛点，即使行业有很大升级空间，但行业却被寡头垄断，这样后进入者的成功概率也非常小。因此，行业集中度低的领域更适合去颠覆与创新。餐饮行业为什么这么红火，更替迅速？就是因为没有寡头，没有垄断。除此之外，垄断开始打破，或是行业巨头开始没落的领域，也有机会。
总结：传统行业的新模式虽然成功概率更高，也相对容易，因为需求一直有，只是我们升级了。但这依然是一种高风险的颠覆行为，往往开始时都不被看好，尤其是不被本行业的人看好，这时就陷入了一个怪圈：想对传统行业进行创新的人，一定会征求该行业的专业人士，而专业人士的回答往往是否定的，因为，如果其觉得你的颠覆模式可行，他早就会有所改变，行业也不至于还停留在较为落后的阶段。
滴滴在创立之初也是遇到这个考验：一群外行要改变出租车行业，必然要请教一些本行业的牛人大佬，比如出租汽车公司的老板，结果回答都是否定的：在路边等出租车很方便啊，全世界都是这种方式，有在手机上预约的功夫，都到目的地了；私家车做出租车？自己买的起车就用的起车，谁会拿出来让别人祸害？在没有网约车市场以前，这些回答显得非常的有道理，于是，很多想颠覆这个行业的人都被劝退了。
所以，如果你想颠覆一个行业，就不要过多听信本行业牛人的建议，他们能成为行业牛人，也说明了其思维已经相对固化，很难从过往的经验与思维方式中跳出来，如果是在相对落后的行业里，其思想也必然是落后的。并不是说不需要行业牛人，我觉得，合伙人中一定要有一个所在行业中的牛人，但其角色是产品经理、产品总监，只是负责拿出优质产品的人，而不过多参与战略规划。因为，颠覆者就是要做他们想不到的、不敢做的事情，才能成为颠覆者！
作者简介：美国Tutti Frutti餐饮连锁中国区CEO、清华大学EMBA总裁班特聘讲师。连续创业者。
