近日，国家发展改革委发布促进枢纽机场联通轨道交通的意见，要求要围绕航空枢纽高时效、集疏运、广覆盖的特点，紧密结合当地机场和轨道交通规划建设情况，做好机场与干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通等方式有效衔接，充分挖掘机场在综合交通运输体系中的潜力。国家发展改革委同步公布了 11 个枢纽机场联通轨道交通重点项目清单，其中深圳机场将引入深茂铁路深圳至江门段，增强深圳国际航空枢纽服务水平和辐射范围。
▲线路图。
据悉，深茂铁路是国家"八横八纵"高快速铁路网中的重要干线铁路 ( 高速 ) ，正在履行可研批复程序，计划 年开工。走线方面，深茂铁路深江段将新建线路自深圳枢纽西丽站引出，向西以隧道经深圳机场后，经东莞市，在虎门镇以隧道下穿珠江口，经广州市南沙区、中山市、江门市至深茂铁路江门站，新建正线长 116.1 公里，其中桥梁 70.2 公里，隧道 43.8 公里，桥隧比 98%。
全线设西丽、深圳机场、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门等 7 座车站。同步建设深圳北站至深圳机场站联络线 20.4 公里（双线），新建中山、江门地区联络线 12.6 公里（单线）。深茂铁路深江段的铁路等级为高速铁路，设计速度 250 公里 / 小时，西丽至南沙段 200 公里 / 小时。
深圳晚报记者 邱志东
