本文转自【新浪汽车】；
7月15日，全球知名调研机构J.D. Power公布了美国汽车品牌忠诚度研究结果。该项研究基于6月至5月美国的汽车交易数据，调查车主在换新车时是否购买之前使用过的汽车品牌，顾客忠诚度则基于选择相同品牌的车主百分比。
主流
品牌榜：斯巴鲁夺冠 菲亚特垫底
研究结果显示，斯巴鲁在大众化品牌中排名最高。J.D. Power负责数据和分析的副总裁Tyson Jominy表示，斯巴鲁精心打造的车内生活方式和营销形象使其拥有庞大的客户群。
丰田以60.3%的忠诚度紧追斯巴鲁，本田、Ram和福特分别排在第三、第四和第五。除了Ram和福特，上榜的美国本土汽车品牌还包括雪佛兰、别克和道奇，不过后两品牌的排名比较靠后。
排名垫底的品牌分别为道奇、克莱斯勒和菲亚特，客户忠诚度均在20%以下，且均来自FCA集团。另外值得注意的是，大众汽车品牌的客户忠诚度攀升了3.5个百分点，达到41.6%。这主要得益于该公司产品组合的多样化，即使客户需求发生了变化，也能在同一个品牌下找到心仪的产品。
豪华品牌榜：雷克萨斯第一 沃尔沃进步明显
在豪华车领域，雷克萨斯以48%的忠诚度位居榜首，奔驰和宝马分别以47.8%和45.1%的忠诚度紧随其后，保时捷和奥迪分别排在第四和第五。Jominy表示，雷克萨斯能够保住榜首的位置，部分程度上得益于其高质量的产品，例如RX车型，这款车是消费者忠诚度最高的车型。Jominy还指出，雷克萨斯的车主“无忧”体验也帮助其维持了客户忠诚度。
沃尔沃去年的客户忠诚度为33%，排在豪华榜第11位，今年客户忠诚度上升为38%，排名也因此攀升到第8名。玛莎拉蒂、英菲尼迪等豪华品牌的忠诚度在榜单上垫底，客户忠诚度均在30%以下。
调查显示，消费者对汽车品牌的整体忠诚度上升了一个百分点，大约14万名消费者表示不打算购买现有品牌之外的汽车产品。Jominy表示，“疫情大流行以来，汽车制造商提供的付款方案和激励措施证明，车企非常注重维护客户忠诚度。在经济不稳定时期，车企站在客户的角度，为客户提供经济上的便利，极大地增强了消费者对品牌的信心，未来换车时也将更倾向于同一个品牌。”
同时，各汽车品牌在客户忠诚度方面的竞争越来越激烈，例如今年主流品牌榜上的斯巴鲁与丰田、豪华品牌榜上的雷克萨斯与奔驰之间均仅有0.2%的差距。
