一直以来，对北欧国家都充满好感，我喜欢那里优美纯净的自然环境、历久弥新的城市格调、自由闲适的生活氛围...这些年的旅行，我基本走过了北欧五国，每次旅行都意犹未尽。三月再度重游芬兰，第一次来到芬兰拉普兰（Lapland），体验了一次梦幻冷艳的冰雪之旅。即便未能如愿邂逅北极光，但也算圆了“冬游北欧”的念想。
芬兰拉普兰之旅的开篇，我先给大家分享乘坐桑普号( Sampo)破冰船航行冰海的旅程。拉普兰地处芬兰北部，是芬兰面积最大的一个行政区，首府是罗瓦涅米。北极圈横跨拉普兰，这里一年中有200天被冰雪覆盖，独特的极地风光和民族风情，使其成为芬兰热门的旅游胜地。
拉普兰冬季时间漫长，从十二月到次年五月。每到冬季。芬兰国土西侧的波的尼亚湾北部都会被冰雪覆盖，海面形成平均厚达1米的冰层。根据当地气象局的记录显示 ，拉普兰凯米Ajos港每年平均冰期近180天，面对冰冻三尺的海洋，为了保证船只出行，当地只能靠破冰船开行航道。
“桑普号”破冰船就是这里著名的破冰船，1961年就开始在波的尼亚湾的冰海上服役，后被更大的破冰船取代，工作27年后“桑普号”退役，成为世界上第一艘专门从事旅游巡航使用的专业破冰船。冬游拉普兰，虽然有丰富多彩的户外冰雪项目可以体验，但在我看来最酷的当属登上桑普号在冰封的波的尼亚湾(Gulf of Bothnia)“劈冰破浪”的“破冰之旅”。
“桑普号”破冰船于1960年在芬兰赫尔辛基船厂建造，1961年服役于波的尼亚湾。它配备有8台6000千瓦发电机和4部引擎，最大动力达8800马力，最大排水量为3542吨，航行可快速击破80-120厘米厚的海冰。而乘坐“桑普号”破冰船航行，有专职导游带领游客认识破冰船，讲解桑普号的概况、历史和破冰原理。
游客还可以预约参观驾驶室，观看船员工作的全过程。此外，导游还会带领游客深入船舱，近距离感受“桑普号”庞大的动力和发电系统。有趣的是，因为“桑普号”建造的年代较久，很多设计都得人工手动操作完成，船员各司其职，有些老船员一辈子就在船上重复干着一项工作。
登上“桑普号”破冰船巡航，从凯米Ajos港口开始，整个航程大约3小时，不含餐饮的船票为205欧元。据说，自1988年改作旅游观光以来，“桑普号”已接待了20多万游客。参加完整的航程后，返航离船之前，船长还会发给每个游客一张登船证书作为航行北极冰海的见证。
乘坐“桑普号”在冰天雪地的海面上航行，驻足在船头，海水被坚硬的冰雪覆盖，一望无际的白色尽在眼前。破冰船缓缓向前，原本完整的冰面开始向前裂开一道道口子，破碎的冰片不断从船底跃起，深色的海水不停向外翻涌，场面蔚为壮观。
而在巡航途中，“桑普号”最终会停靠在一处破开的冰海上，让游客体验妙不可言的冰海漂浮。身着特制的氯丁橡胶防水衣会让人自由自在地漂浮在海面上，即便不会游泳，在冰海上漂浮也是绝对安全的，因为这衣服可以保证能在海上漂浮至少6小时。
而尽情泡在波的尼亚湾冰冷的海水里，扑通扑通舞动四肢就可以游到破开的冰块边近距离接触浮冰，体验奇妙的北极冰海冬泳。“桑普号”带来的“破冰”和“漂浮”冒险之旅，让人一生都留下难忘的记忆！
