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北京的地铁每天运送客流超过千万，尤其是在早晚高峰，地铁里的人可谓是摩肩接踵，地铁站不得不运用了大量围栏进行疏导，防止出现踩踏事故和肢体冲突。可是最近很多居民反映，曾经在地铁站内用来分散人流，引导前行的围栏，不见了。
四惠地铁枢纽站是一号线和八通线的换乘站，早晚高峰时期客流量很大。以前，乘客按着导流围栏的指引，缓慢而有序前进，由于路线曲折拐弯，往往要多行走几倍的路程。
在曾经，乘客排队意识不强，导流围栏有其存在的必要性。新冠肺炎疫情爆发以来，北京地铁客流量从每天1300余万人，缩减至最低每天600余万人。与此同时，乘客文明出行的意识不断加强，拆除部分导流围栏，也使得换乘时间缩短，通行效率大增。
据了解，北京地铁公司从开始，陆续拆除地铁内部导流围栏，截至目前，已经对全北京地铁站内梳理、排查20008米围栏，拆除12280米，更换优质软质导流带3730米。随着疫情形势的逐渐稳定，为应对客流量的逐渐增长，北京地铁对重点车站准备了相应措施。
北京地铁运营公司的工作人员告诉记者：第一，站外导流围栏不动；第二，我们正在购买伸缩式拉带和推拉式栅栏，以备人流量加大时使用；第三，我们车站也备着挡板，以备不时之需。
可移动伸缩式导流装置的使用，极大节约站内面积，根据不同时段客流的变化，配合实施导行线，实现车站客流量高低峰差异化组织形式，提高乘车效率，缩短换乘时间。
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