长期以来,地铁站内外的导流围栏,在维护乘车秩序方面起到了一定的隔离引导作用。然而随着乘客文明程度的提高,导流围栏设置的必要性逐渐降低。
记者从北京地铁公司了解到,为了最大程度方便乘客、提高通行效率、提升站容站貌,北京地铁开始陆续撤除部分导流围栏设施。
在经过充分调研、排查、论证,并综合各方意见后,北京地铁公司秉承“需求导向,持续改进”的宗旨,克服“以栏代管”的“依赖性”,结合车站实际情况及客流变化,计划逐步对不必要的围栏进行撤除。在拆除车站内硬质导流围栏3500米、拆除2814米的基础上,于今年6月初再次对车站内每一块围栏进行评估,在保证安全的基础上,减少非必要的围栏,对各车站内硬质导流围栏设置位置、用途、数量进行梳理、统计,制定优化拆除方案。
截止目前,已对车站内硬质导流围栏进行梳理、排查,共计20008米。累计拆除导流围栏12280米,其中优化更换为软质导流带3730米,有效增大了乘客的走行空间。
下一步北京地铁公司将根据客流情况随时调整导流围栏设置,计划陆续更换导流围栏5296米,推广使用伸缩推拉式导流围栏,通过高峰使用、低峰时放置于不妨碍乘客通行的位置,配合施画导行线等替代措施,培养乘客的守序意识,倡导乘客做到“眼中无栏,心中有栏”,共建文明乘车环境。
导流围栏优化调整后,北京地铁车站的站容站貌环境得到进一步提升,实现车站客流高低峰差异化组织方式,通过精细化管理、人性化服务为乘客提供优质的乘车环境,提升乘客满意度和获得感。
北京日报客户端记者 李博监制:童曙泉编辑:张杨
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