自从前奥迪设计总监加盟比亚迪之后，给比亚迪的设计带来了翻天覆地的变化，并且也让“龙脸”设计语言在深入人心，随着比亚迪全球化进程的提速，比亚迪的核心动力系统也开始加大研发力度，就在成都车展上，比亚迪发布了弗迪动力的1.5T高功率发动机。
比亚迪为它取名骁云，这台1.5T发动机拥有136KW的最大功率，峰值扭矩达到288牛米，匹配全新的7速湿式双离合系统，首款车型则是9月上市的新车宋PLUS。
这台发动机的参数已经达到国际领先水平，并且拥有超强动力性、超凡经济性、超静NVH体验，以及超高可靠性等四大特性，全面引领动力体验进入2.0时代。骁云寓意“强劲动力，澎湃不绝，任性驰骋，随心而动”。
这台发动机以全速域不损失动力性为前提，整机热效率达到行业领先的38%，配合传动效率达95%的全新7速湿式双离合自动变速器，实现了百公里油耗降低15%。在动力澎湃的同时，此套黄金动力组合能够时刻为用户带来极致经济性体验。
在NVH控制方面，噪音值已经达到行业领先水平，而在常用转速区间，更是刷新了权威数据库行业最优水平。同时得益于全新7速湿式双离合自动变速器的助力，车辆行驶状态动力总成噪声进一步降低。实测动力总成噪音相对于同级别合资产品，全速域噪声低2-4分贝。
比亚迪采用国际大厂动力零部件，拥有双流道涡轮增压器、中置式进气VVT、电控涡轮放气阀、轻米勒循环、高滚流比气道、350Bar缸内直喷高压直喷系统等技术。
而且还又温度控制系统等等，这套系统满足国六b排放标准，甚至会满足国七排放标准，也是未来一段时间比亚迪最重要的动力总成。
我们都知道目前比亚迪所使用的变速箱都是自主研发的6DCT湿式双离合，而全新开发的7速湿式双离合燃油经济性更高，传动效率达到95%，大幅度降低传动损耗，最主要的是还会兼容混动系统。
也就意味着后续唐、宋、元、汉等车的DM版本会使用自家的7速湿式双离合系统，耐久寿命比传统AT变速箱平均设计寿命标准高出25%。
