北京昌平回龙观至海淀上地地区自行车专用路，是北京首条专用自行车道，同时也是首都回天地区三年行动计划项目的重要组成部分。这条路东起昌平区回龙观，西至海淀区后厂村，一条6.5公里的自行车道将缩短人们上下班时间，同时缓解城铁13号线的通勤压力。图为施工现场。（本报记者 刘金梦摄）
北京昌平回龙观至海淀上地地区自行车专用路，是北京首条专用自行车道，同时也是首都回天地区三年行动计划项目的重要组成部分。这条路东起昌平区回龙观，西至海淀区后厂村，一条6.5公里的自行车道将缩短人们上下班时间，同时缓解城铁13号线的通勤压力。图为施工现场。（本报记者 刘金梦摄）
北京昌平回龙观至海淀上地地区自行车专用路，是北京首条专用自行车道，同时也是首都回天地区三年行动计划项目的重要组成部分。这条路东起昌平区回龙观，西至海淀区后厂村，一条6.5公里的自行车道将缩短人们上下班时间，同时缓解城铁13号线的通勤压力。图为施工现场。（本报记者 刘金梦摄）
北京昌平回龙观至海淀上地地区自行车专用路，是北京首条专用自行车道，同时也是首都回天地区三年行动计划项目的重要组成部分。这条路东起昌平区回龙观，西至海淀区后厂村，一条6.5公里的自行车道将缩短人们上下班时间，同时缓解城铁13号线的通勤压力。图为施工现场。（本报记者 刘金梦摄）
北京昌平回龙观至海淀上地地区自行车专用路，是北京首条专用自行车道，同时也是首都回天地区三年行动计划项目的重要组成部分。这条路东起昌平区回龙观，西至海淀区后厂村，一条6.5公里的自行车道将缩短人们上下班时间，同时缓解城铁13号线的通勤压力。图为施工现场。（本报记者 刘金梦摄）
北京昌平回龙观至海淀上地地区自行车专用路，是北京首条专用自行车道，同时也是首都回天地区三年行动计划项目的重要组成部分。这条路东起昌平区回龙观，西至海淀区后厂村，一条6.5公里的自行车道将缩短人们上下班时间，同时缓解城铁13号线的通勤压力。图为施工现场。（本报记者 刘金梦摄）
