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动力煤方面：昨日动力煤市场偏弱运行。产地方面，目前产地煤炭产量相对充足，坑口煤价持续走低后，矿上拉煤车数量较前期有所增加，但目前煤矿出货缓慢，煤矿库存累积至相对高位水平，坑口煤价继续维持偏弱走势。港口方面，环渤海港口库存大幅累积，市场成交依旧冷清，CCI报价再次下滑，下游采购情绪极低，市场预期较差。电厂方面，沿海电厂日耗维持55万吨左右，总体用煤需求相对较弱。综合来看，近期终端采购意图较低，港口贸易商加快出货，短期市场仍延续偏弱走势。焦炭方面，目前焦炭经过四轮提降，价格暂时稳定，焦企对于继续提降抵触较大，据了解山西地区主要重点焦化企业联合抵制恶意压价，河北个别焦企对贸易商提涨30元/吨且有成交。考虑到当前焦企利润微薄，后期在焦煤让利不足的情况下，市场再度提降概率较低，加之钢材产量恢复，对于原料需求增多，钢厂打压力度亦有所减弱，焦化厂为维持生产发运相对积极。近期运费下调，集港微利，焦炭前移至港口量明显增多，港口库存同步回升，后期港口库存量若像增幅，未来对于焦炭价格将形成较大压制。短期看焦炭现货较前期跌势已逐步稳定，期货端将继续跟随成材走势。焦煤方面，据了解蒙煤预计4月1日恢复发运，澳煤受疫情影响供给不畅，而在目前进口煤对于供给未产生影响的情况下，国内焦煤供给已相对充足，上周国内煤矿权重开工率周环比上涨1.26%至110.71%，各环节焦煤库存均有所增加，煤企库存增幅较大。在当下焦企接近盈亏平衡和煤企利润相对较高的格局下，焦煤让利逐渐成为市场共识，上周各煤种平均跌幅在50-60元，部分主焦煤跌幅达100元左右，后期不排除焦企继续打压原料价格可能。短期看焦煤市场弱势运行，后期一旦进口煤恢复将面临更大压力。
