大家好，本期给大家带来的是《大众高尔夫受到广泛认可，除了外观这一优点外，还有哪些亮点？》。
现阶段飞速发展的汽车领域，竞争异常猛烈，万千“神车”眼花缭乱。“移动沙发”日产天籁，因质量上佳而得车主追捧。“家用之王”大众Polo，同类车型与之对比逊色很多。随着驾驶者的年轻化，消费者要求日益增多，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群。正如下面要介绍的高尔夫。大众高尔夫受到广泛认可，除了外观这一优点外，还有哪些亮点？
高尔夫是大众研发多年出品的一款紧凑型车，依托它凌厉且进取的外观造型，可以充分满足消费者对汽车前卫、时尚的外观着迷的内在需要，正因如此，高尔夫有着对手羡慕的市场名气。随着口袋闲钱愈来愈多，汽车购车群体购车也愈来愈慎重，车门储物格、后备箱容积、扶手箱大小等等，汽车品牌仅利用一项长处已不可保住自身的市场地位。获得市场认同的高尔夫，不考虑它所依托的凌厉且进取的外观构型，那么它还有着什么样的优点？自身性价比可否与同类相抗衡？接下来我对于大众煞费苦心缔造的高尔夫阐述一下个人观点。
高尔夫在外观上得到的评价大多数是褒多于贬，整车的设计格调在以往的基础上更加现代化。大灯设计棱角分明，辨识度完全不弱于同车型，神采奕奕的尾部使得高尔夫富有精神感。腰线设计让车身立体感得到很大加强，唯一的槽点就在于车轮的款式，缺少一丝丝霸气感。高尔夫在内饰方面并不擅长。设计语言单调的中控，是影响内饰整体体验的最大因素，硬塑料占绝大部分，软性材质偏少，档次偏低，车内装束相对单一，色彩搭配与整体布置并不美感。总的来说，高尔夫的内饰水准在横向对比下还有一定的差距。
对于动力方面，高尔夫的动力引擎是排量为1.6的自然吸气发动机，最大马力可达110Ps，最大限度扭矩为155牛米。单从数据上讲，高尔夫的动力输出可以温柔行驶，但能力水平较寻常，在爬坡和急加速的过程中看上去有些力不从心。变速箱采用的是6挡手自一体档次，整体没有太大缺陷，但变速效率不太乐观，不过这款变速箱换挡逻辑不够人性化，总有一些延迟感。这款车的百公里冲刺数据为10秒，与同类对手卡罗拉相比，这个成绩棋逢对手。总体而言，高尔夫的动力性能表现不能为它加分。
从空间上来讲，高尔夫的竞争力在同级中不算很强，车子长宽高分别为4259*1799*1476mm，2637毫米的轴距尺寸，与卡罗拉、奥迪A3、马自达3昂克赛拉等对手对比，高尔夫在账面数据上没能展现出优势。回归实质的乘坐感受，高尔夫的高度仅为1476mm，造成头顶空间狭小。驾驶座空间表现良好，但第二排空间就有点拖后腿了。轴距不算长，前后排家人的腿部都无法绝对伸直。综合而言，高尔夫的空间表现较为一般，在同档次车并不是处于领先水平。
在舒适方面，高尔夫在舒适性的打造上相对薄弱。底盘硬度较大，悬挂装备较落后，座包包围性不错，但柔软度显得不足，坑洼路面不可为客人提供很好的乘坐感受。空调制冷效果凑合合格，但恒温功效有待加强，隔音效果并不理想，90码以上会感觉明显的风噪。同时一些舒适性配置的缺失，也让降低了高尔夫的舒适感，导致高尔夫在舒适性表现上并没有形成很大的影响力。
高尔夫在操控上只有着不俗的表现，方向盘类似赛车手感，易操控，方向准确。油门和刹车反应及时，驾驶安全性高。总体而言，高尔夫可以给车主带来不错的操控感。
以高尔夫的油耗情况与同车相对比，高尔夫在实际燃油上并不具备强有力的竞争力。经过实际测试，百公里油耗在8.6L左右，其中高速油耗为7.2L上下，市内堵车比较频繁时油耗为11.2L，这对于一款整车重量为1250KG的紧凑型车来讲，高尔夫的油耗的确是一大槽点。
综上，既然高尔夫可以在强烈的竞争的生存，外观只是高尔夫获得成功的秘诀之一，操控的品质也略高，完美考虑到了用户的要求。让其成为紧凑型车中当之无愧的“性价王”。那么对于大众高尔夫受到广泛认可，除了外观这一优点外，还有哪些亮点？各位是否有自己特别的见解呢？
