在宣布禁售燃油车的国家中，荷兰是全球第一个提出来的，禁售时间也最早，2025年就开始实施。
隔壁挪威的情况也差不多，也是2025，而且它们都是通过了实际的提案的。
但除了荷兰和挪威以外，德、英、法等等国家，宣传的禁售时间，其实都是有一定的猫腻的。
国外说的禁售时间，其实有猫腻
禁售时间具有不确定性
这些提出禁售燃油车的国家，大部分只是官员的一些口头表态，没有黑纸白字的完全立法的。
也就是说，实际的禁售时间，其实还是不确定的。
德国通过禁售法案，但不会生效
比如说，汽车大国德国，2030年禁售燃油车的法案，已经经过了参议院的批准了，看起来好像马上就要生效了，其实还差得远了。
德国的立法程序是这样的，参议院的立法权力要低于联邦议院。
说人话就是，参议院哪怕就是通过了，联邦议院只要说还没OK，这个法案就没用。
就好像你打算买个新iphone，周围的朋友，已经跟他们说了“我要装什么APP，拿着手机跟你去玩”，但是你老婆还没松口，钱还在她兜里，想想而已了。
参考德国《明镜周刊》，禁售燃油车的法案实际上是绿党要求加入政府的一个条件，但是被另外一个大党CSU（德国基督教社会联盟）直接拒绝掉了。
他们的理由是，这是对燃油汽车的迫害。
说白了就是，德国国内意见，本身还是没统一的。
除此之外，《明镜周刊》还提到了，德国总理默克尔的表态，她说：“我支持禁售燃油车的，但是我不会给出具体时间”。
这种就是两头不得罪的说法了。
大部分国家还在规划阶段
英国、法国情况类似，都是能源部长、环境大臣表态，禁售时间2040年，但是，也没有实际的禁售法规出台。
也就是说，大部分的国家还在规划阶段，只是表达一下支持新能源，实际的禁售时间，其实大家都还不好说，不确定。
用老祖宗的话说，叫“雷声大，雨点小”。
车型方面不会一刀切
除了禁售时间，关于禁售的车型，很多报道也是出偏差了。
沃尔沃举个例子，网上很多说：，沃尔沃就要停售所有燃油车。
参考英国《卫报》以及德国《明镜周刊》的报告，沃尔沃并不会完全放弃燃油技术，只是停止生产纯燃油汽车，转向电气化，向混合动力和纯电方向发展。
其他车企，大众、奔驰、宝马、奥迪，都提出电动化战略，情况也是差不多，没说直接放弃燃油车，混在一起慢慢过渡，对不对？
国内外禁售时间不确定，原因类似
国内外的不确定因素太多
国内外燃油车禁售时间不确定，主要是受到技术、经济、政策，这些事情的影响。
能源和交通创新中心发布了个《中国传统燃油汽车退出时间表研究》。
国内一二线城市，传统燃油私家车会在2030年全面退出，到了2050年，所有的传统燃油车就将退出了。
听起来挺吓人的，好像也不是很远，但它是个研究模型，现实中还存在很多不确定因素了。
比如说，新能源补贴少了，买的人会不会就少了？新能源企业，利益下降了，企业活不活得下去？新的企业它们还想不想开？
电池技术遇瓶颈，充电桩还未普及
另一方面，现在电池技术发展也存在瓶颈，充电桩的普及也是需要时间的，也不高。
我们之前内容还讲过，专门来体验充电桩，发现有的地方只有交流电充电桩，没有直流的，有的地方反过来。
有的地方，充电桩每种都不一样的，对应的APP又不同的，每个地方都要充一百块钱的，就像以前的脚踏车大战一样的。这些都是问题，日常都会使用到的。
除了刚才说的一些浅显表面的东西，传统汽车和新能源汽车的发展，还会受到很多外部影响。
人口政策、经济形势、石油价格等等，都会增加传统燃油汽车退出的不确定性的。
国外的不确定因素也类似
国外，也是这么回事。
英国，政府发布的《The Road to Zero》，也说存在电池和充电的问题。
56%的英国人认为，充电基础设施存在很大的缺口，用什么用，电灯泡买过来没有电线。
德国还面临大量工人失业的压力
作为汽车产业强国的德国，除了电池和充电问题，还有来自车企的失业压力，这个很现实，对不对？
原本就做内燃机的，都有很多工人，又不能直接变成生产电机的，或者新能源电动车方面的专家的，人家本身学几十年，你也是学几十年。
打个比方，就好比你开了一个很大的棉纺厂，工人很多，对不对？
突然，政策规定了你要去生产丝绸，但我是个织布工人，看看很像的，你们领导脑门一拍，你们反正都是编起来。
丝绸我是不会的，那好了，原来的那些纺织工就失业了，要出社会问题的。
德国车企采用创新模式，而不是一刀切
对于禁售的问题，德国车企基本上都建议采用创新的模式发展，都不是一刀切的，继续改观现有的内燃机技术，一样可以做到节能减排，先干着再说。
大陆集团超清洁电气柴油车，与欧6标准柴油车相比，减少60%的氮氧化物排放，先减了再说。
国内正在制定禁售时间，不会是
国内来说，禁售燃油车的时间定了，但是我们也不用特别担心，不会说明年，，就没有任何加汽油的车子买了，这不会。
从2030年起，将在海南试点实施
根据海南省出台的《清洁能源汽车发展规划》，提出从2030年起，省内全面禁止销售燃油汽车。
它是作为一个试点，好了，试点，试点，都它先试，它之后再我们来。
根据工信部的解释：我国地域辽阔，发展不均衡，需要因地制宜、分类施策，先行试点成功的基础上，才能制定燃油车的退出时间表。
参考一下，就是联通、电信，电话卡可以换来换去，互相换，不是搞了个试点吗？搞到现在，我们也没有普及，参考一下。
也就是说，2030年海南先开始，成功之后，到时候再说。
禁售燃油车，没有我们想象的夸张
总的来讲，网上看到很多禁售的消息，我们是要仔细甄别一下，有些是来蹭流量的，就天生来吓我们的，没那么夸张。
至少到2030年，我们大部分人，是不用担心没有燃油车开的。
戴姆勒的前任主席蔡澈讲过一句话：没有人能够具体预期，未来到后会是怎么样，对吧？我连明天晚饭想吃什么，我都还不晓得。
乙醇汽油就来了，哪些事情要注意
虽然不会禁售燃油车，但是全面推广乙醇汽油，也是板上钉钉了，乙醇汽油和汽油有什么区别？有什么东西，是要准备的？
南方开车去北方，只能加乙醇汽油了，混着加，会不会有什么问题？
有些朋友还说，耐烧不耐烧？92、95之间，会不会有影响？
关键词：汽油
