美国空军近日发布了一组B-2“幽灵”隐身战略轰炸机在英国部署期间拍摄的空对空照片，在其中一张照片中，在KC-135R空中加油机尾舱内的摄影师利用长焦镜头捕捉的B-2轰炸机机头高清特写，让我们有机会得以近距离观察B-2轰炸机“高大上”的嵌入式大气传感系统。
◎美国空军发布的B-2隐身战略轰炸机机头特写
由于美国空军发布的照片过于高清，我们可以直接将B-2轰炸机机头处的嵌入式大气传感系统分解开来一部分一部分解析。
◎黑色三角区内的四个孔就是B-2的嵌入式大气传感系统（注意高温）
首先来看机头最前端黑色三角区域内的空速传感阵列。在早期的飞行器上，空速传感器是以探针式的空速管出现的，在战斗机上表现为机头前端那根长长的“针”，在轰炸机和其他飞机上则通常以L型空速管的形式出现。而随着军用飞机飞行控制系统的高度精密化，传统的探针式空速管已经无法满足飞行控制系统对大气数据的要求。而在进入隐身时代之后，即便是L型的空速管，也会对飞机的整体隐身产生破坏，因此隐身飞机都开始使用内嵌入蒙皮的嵌入式大气传感系统。
◎黑色矩形区内的是压力传感器（禁止堵塞）
嵌入式大气传感系统通常由数十个内嵌式的测压端口组成，这些端口有的负责测量动压，有的负责测量静压，还有的负责测量迎角和侧滑角，上述传感端口在收集到各项大气数据之后，会将各种动静压转化为电子信号传输给大气数据处理单元，最终以直观的数据将各项大气数据呈现在飞行员眼前。上面我们看到的便是B-2轰炸机嵌入式大气传感系统的压力传感器测压端口。
◎B-2左翼翼根附近的天文导航仪光学窗口
值得一提的是，在B-2轰炸机的前机身表面，除了上述的数十个嵌入式大气传感系统测压端口之外，还有一个直径很大的圆形窗口。这个圆形窗口，并不是空中受油口，也不是燃油加注口，而是NAS-14V2天文惯性导航系统的光学窗口。
◎B-2左翼下装的就是这家伙——NAS-14V2天文惯性导航系统
天文惯性导航系统在现役作战飞机中并不多见，目前作战飞机中只有B-2隐身战略轰炸机装备了该系统。在B-2之前，装备天文惯性导航系统的军用飞机是大名鼎鼎的“黑鸟”高空侦察机。天文惯性导航系统工作原理和GPS等卫星导航系统完全不同，其实从名字就能看来，所谓天文惯性导航系统，就是依靠光学设备测算太阳、月球等天体的位置信息来解算自身所在位置的一种导航系统，它与卫星导航最大的区别就是它不需要与外界交换信息即可确定自身的精确位置，由于这一特性，天文惯性导航系统不存在像GPS信号被人为干扰的可能，而这一特性又特别符合SR-71、B-2这类需要孤身闯入敌方领空的军用飞机。
