对于超跑而言,法拉利和兰博基尼是比较受欢迎的,而国外许多小众超跑虽然车厂不大,但是他们的名气并不比法拉利和兰博基尼小,帕加尼就是十分受欢迎的一个品牌,对于喜欢帕加尼的而言,可以说帕加尼没有一款车型是丑的,而最近我们在香港车库中偶遇一辆帕加尼,这款帕加尼十分的帅气,其型号为Huayra BC,这款车虽然发布了好几年,但是如今看上去依然十分的帅气。
帕加尼Huayra BC在日内瓦车展上展出,限量20辆,而该车在发布的时候,该车已经被抢购完了,可以说有钱也买不到的一款车型,这款车型其实是以第一位顾客Benny Caiola命名,当初总共生产了21辆,有一款0号车被保存在帕加尼博物馆,曾经出现在中国,当然只是展览不出售,而我们看到的这辆帕加尼是一辆二手车,因为当年国内并没有车主抢到这款车,如今3年过去了,许多车主想出手,因为许多品牌发布了新款车型。
虽然帕加尼推出的车都是限量款,但是只要你钱花到位,帕加尼都可以为你定制一辆属于你的帕加尼,这也导致这款车的升值空间受限,而我们看到这辆Huayra BC挂的是红色车牌,这是香港的临时车牌,而这辆车此前是在国外的,并没有车牌框,所以车主用尼龙绳捆着,这是许多香港的车主挂临时车牌采取的方式,当然也有车主会用透明胶带捆着,只要临时车牌能够看清就可以了,当然香港的临时车牌只有公司才有,个人只能靠租才能用得上!
这辆帕加尼Huayra BC的车身采用的全黑碳纤维设计,车身采用了蓝色线条修饰,前脸的大灯也用了蓝色线条修饰,让整车看起来更加的拉风,超低的车身设计也是十分的拉风,突出的前铲设计,让整个前脸看起来更加的激进,加上黑色车身的渲染,让整车更加炫酷,而该车选用黑色多辐式的合金轮毂,与车身颜色一致,搭配的十分协调,也让整车更具运动风。
帕加尼Huayra BC车身细节做得也是十分到位,在车轮后我们可以看到PAGANI BC的字样,这其实是转向灯设计,如果不仔细看的话,只会觉得这是车身侧面的一个修饰,整个侧面的设计十分的拉分,设计了许多的进气孔和散热孔,为了提升整车的性能,而且该车融入了空气动力学套件,整车的风阻是相当小的,所以该车的百公里加速仅需2.9秒,相当的快!
帕加尼Huayra BC的尾部设计十分的拉风,超大的翼子板让整车更具运动风,为该车提供了强大的下压力,特别是夸张的下挡风设计,很好的为该车降低风阻,而四出的排气管集中在尾部中间,相当的帅气,而尾灯也用了蓝色的线条修饰,与车身的蓝色线条相呼应,不会让整个黑色的车身显得单调,不得不说帕加尼的设计师是十分具有艺术感的。
侧身由一条银色车身加上两条蓝色的线条从头贯穿至尾,凸显出帕加尼车身的曲线美,毕竟帕加尼车身的线条大多都是采用曲线设计,全黑的设计无法体现出来,通过线条的修饰,让整个车身更具美感,对于喜欢帕加尼的人而言,无论是帕加尼风神还是风之子,都是一辆神车,唯一的遗憾就是自己没有那么钱,有钱一定买一辆!
尾部的车牌也是用着尼龙扎带固定,该车带着奔驰AMG的6.0L V12双涡轮增压发动机,最大750匹的马力和1000牛米的峰值扭矩,让这辆车的性能足可以与法拉利拉法和科尼塞克Agera相媲美,强大的性能,加上优美的曲线,相信谁都无法抗拒这辆车,该车的唯一缺点就是太贵了,当初这辆车的售价为250万欧元,折合人民币1900万,但是这辆车进入国内的话,价格则超3000万了,不是一般人能够买得起!
这辆帕加尼Huayra BC的车主可以说素质还是十分高的,我们看到这位车主已经将车停到了边上,这样让左侧空间,因为香港的车辆的驾驶员在右边,所以车主下车在右边,这样停车可以防止自己的车被刮,毕竟帕加尼的维修费用很高,避免了自己的尴尬和别人的尴尬,许多豪车车主都会这样停车,这是为了不给自己添麻烦!