据悉，东六环（京哈高速-通燕高速）加宽改造工程已发布招标公告，该项目的改造范围为东六环路(京哈高速～通燕高速)，全长约11.5公里，位于通州区境内。
工程概况：
1、加宽后实现双向8车道
本段改造保持现状道路中线不变，向两侧加宽。加宽后实现六环路双向8车道+连续停车带，路基宽度41米，设计车速100公里/小时。
2、建造互通立交
本次改造涉及互通立交改造4座(京哈高速立交、京津公路立交、滨河路立交、通燕高速立交)，分离式立交改造5座(张台路、张家湾铁路、运河东大街、京秦铁路、通胡路)。
东六环入地工程除此之外，东六环作为京东最重要的一条干线，还有新消息。9月2日上午，总工程师李亮辉组织召开了东六环入地启动会，要求各部室根据分工，尽快完成公司内部审查工作，以便为下一部工作做准备。据悉，此次会议由技术咨询部、工程管理与安保部、征地拆迁部和经营合同部相关负责人参加。
早在今年年初，东六环入地工程就已经入选为北京1200亿元的重点工程大篮子，通州区委书记曾赞荣介绍说：“结合现状六环路的入地改造，将建设六环公园。原有六环路不仅将改造成“空中花园”，还将建成自行车高速公路、无人驾驶示范区。”六环路空中花园是指：配合着六环路入地改造，城市绿心还将建设一条六环路景观带。根据初步的设计，未来现有的六环路将建设成为高线公园，就像是奥森公园里跨五环生态廊道的“升级版”，道路也将种上植被，供市民散步休闲。目前东六环路改造工程取得规划方案批复。下半年，要开工建设东六环入地改造项目。
最新的控规揭示了六环路入地的规模：从京榆旧线到103国道，将改为地下段，全长大约6公里，早前披露的投资大约39亿元。此外，除了地下段，其余的地上段还要加宽。东六环路入地工程是一个系统工程，首先六环路是 G45大广高速的一部分，目前全国的绕城高速，G字头的有不少已经是双向八车道，就此，有不少网友表示：北京的六环路简直太落后。由于六环路还承担着重要的城市交通功能，目前拥堵不堪，其中东六环尤其拥堵，所以拓宽迫在眉睫。
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