２０１９年９月１６日上午，全市铁路建设工作督办会议召开。
会上，市铁路办负责人通报了黔张常铁路及常益长高铁工程进展情况。市铁路建设协调领导小组就当前急需解决的问题列出了清单，明确了完成任务的时间，对相关区县政府下发了工作交办函。武陵区、鼎城区、桃源县、汉寿县政府相关负责人就按时按量完成具体交办问题进行了表态发言。副市长汤祚国指出，按照省委、省政府要求，今年１２月２６日黔张常铁路要通车试运行。各地要高度重视，绝不能因为常德的工作不到位影响全线联调联试和年底通车，尤其是黔张常铁路沿线树木砍伐，桃源站、牛车河站站房建设等问题，要逐级明确责任，都有具体的时间要求。同时要强化安全，加强施工安全和沿线群众的安全教育，确保黔张常铁路联调联试和常益长高铁建设顺利进行。市、县铁路办要积极主动地加强沟通协调，为项目建设提供良好的施工环境。他说，常德交通尤其是铁路建设是当前发展的瓶颈，也是全市上下重点关注的头号工程，要突破这个瓶颈，必须立足当前，放眼长远，加强工作力量，担负起工作职责，按质按量，抓好落实。
黔张常铁路位于渝鄂湘三省交界地带，起于重庆市黔江区黔江北站，经湖北省恩施州咸丰县、来凤县，湖南省龙山县、永顺县、桑植县，张家界永定区、慈利县、桃源县、常德市鼎城区、止于武陵区常德站。
黔张常铁路线路规划总长３４０公里，工程总投资约３８４亿元，线路设计时速２００公里/时，为客货共线国铁Ｉ级双线电气化快速铁路，黔张常铁路项目总工期５年６个月，其中建设工期５年，调试运行期６个月左右。
黔张常铁路是连接湘西北、鄂西南和渝东南交界地区的运输通道。建成后将成为成渝城市群与华中城市群、华南城市群等城市群实现客货便捷往来的快速通道。
黔张常铁路２０１４年１２月全面实质性开工，计划２０１９年９月开始联调联试，１２月２６日正式通车运营。
文章来源：综合常德市人民政府、常德融媒
版权声明：版权归原作者所有，侵权请联系
感谢您抽出·来阅读此文
