２０１９年８月２９日，黔张常铁路桑植县损毁道路恢复及桑植站站场市政配套建设协调会召开，研究损毁道路恢复重建工作，调度市政配套项目建设进度，确保黔张常铁路顺利通车。
黔张常铁路自２０１４年１２月开工以来，公路运输利用率非常高，致使我县陈家河、廖家村、上洞街、上河溪、瑞塔铺、利福塔等６个乡镇内１２条道路不同程度损毁。通过细化损毁工程量，优化设计方案，对局部损毁不严重路段以整修为主，损毁恢复资金共需４５７６．２９７８万元。
黔张常铁路桑植站市政配套项目，目前已完成项目总投资约１．１６亿元，其中站前广场支护桩施工完成１００％；桩基础完成１００％；停车场工程量完成４２％；站前大道路基工程已基本完成；自来水已全部通水；项目征地拆迁任务已经完成，预计９月底前完成挡土墙施工和站前大道及进站匝道的给排水和强弱电工程，１０月底前完成停车场主体工程，１２月中旬完成其他相关配套设施。
湖南省重点办副主任胡南要求：铁路建设方要尽快与地方政府达成相关协议，加紧落实好道路恢复重建方案和建设资金，加快推进损毁道路恢复重建工作，确保群众安全出行社会稳定；要搞好联调联试相关配合工作，全面摸排问题，做到不留死角、不留隐患；要督促铁路开通前各项验收合格，全力推进市政配套项目建设进度，确保黔张常铁路能够按期顺利通车。
副县长杨昌顺出席会议。
黔张常铁路位于渝鄂湘三省交界地带，起于重庆市黔江区黔江北站，经湖北省恩施州咸丰县、来凤县，湖南省龙山县、永顺县、桑植县，张家界永定区、慈利县、桃源县、常德市鼎城区、止于武陵区常德站。
黔张常铁路线路规划总长３４０公里，工程总投资约３８４亿元，线路设计时速２００公里/时，为客货共线国铁Ｉ级双线电气化快速铁路，黔张常铁路项目总工期５年６个月，其中建设工期５年，调试运行期６个月左右。
黔张常铁路是连接湘西北、鄂西南和渝东南交界地区的运输通道。建成后将成为成渝城市群与华中城市群、华南城市群等城市群实现客货便捷往来的快速通道。
黔张常铁路２０１４年１２月全面实质性开工，计划２０１９年９月开始联调联试，１２月２６日正式通车运营。
文章来源：综合桑植县委县政府
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