记者采访了解到，汕头火车站站台加高及相关工程已进入了施工收尾阶段，1、2号站台之间的钢结构人行天桥计划20日凌晨吊装，两个站台的手扶电梯和垂直电梯预计在25日安装到位。在经过相关验收后，力争国庆前投入使用，为旅客出行提供便利。
汕头火车站的站台升级改造工程，主要是将1号站台标高从现在的0.5米提升到1.25米，满足动车组乘降要求；改建1号轨道线，增加电化挂网，满足动车停靠要求；并在一站台增加临时旅客通道雨棚。同时，在既有1、2号站台之间，新建一座宽度为8米、跨度约28.6米的旅客人行天桥，并且每个站台增设手扶电梯和垂直电梯各2部。
其中，第一阶段施工1号站台加高工程已于7月初完工并投入使用，满足动车组乘降要求，目前每天有13对动车组在1号站台停靠。第二阶段施工，主要是2站台人行天桥下部结构、电梯井以及横梁吊装。
据中铁十六局广梅汕铁路增建二线项目经理部现场施工负责人范兴邦介绍，经过连日来的施工奋战，1、2号站台之间的人行天桥下部结构和电梯井已完工，钢结构的人行天桥也已组装完毕，计划在20日凌晨进行吊装，吊装到位后则进行玻璃幕墙、地面等附属工程的施工。另外，1、2号站台增设的自动手扶电梯和垂直电梯计划在25日前安装到位，全部升级改造工程力争在9月底前完工。届时，旅客检票后往1号站台右侧可通过天桥前往2号站台，往1号站台左侧可继续通过地下通道前往2号站台，提高站台通道通过能力，消除安全隐患，也为携带大件行李旅客和老幼旅客提供便利。
记者还从汕头火车站获悉，下月11日全国铁路调图，汕头站将增开往长沙、湛江方向的高铁，届时旅客可在汕头站乘高铁直达粤西的阳江、茂名、湛江、粤北的韶关以及湖南的衡阳、株洲、长沙等地，出行更加方便。值得一提的是，汕头往返长沙南站、湛江西站的高铁均途经广州南站，这也意味着汕头往广州方向的列车，在原来停靠的广州站、广州东站的基础上，增加广州南站，届时汕头到广州每天将有10个车次可以选择。
来源：汕头Plus客户端（记者：蔡晓丹 陈史编辑：笑云蔡婷），版权归汕头经济特区报社所有，转载须经授权。
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