丰田埃尔法在商务MPV中的职位很高，平价买车根基是不行能的，当今丰田又出了威尔法，根基上和埃尔法是一个费用，丰田威尔法和埃尔法虽说表面上类似，不过受迎接水平彻底不同，环境趋势不同，丰田埃尔法的保值率很高，威尔法稍稍次一点；当今看到的是一辆威尔法今年款丰田双擎 2.5L HV奢华版，落地花了97万元，四缸商务车，自重2.27吨，和过去的V6版彻底不同了，当今的埃尔法备受争议，即是由于低落排量所致的。
车主是做资源再生方面买卖的，当今买卖还算好做，对照景气，因而就想买一辆丰田保姆车，其时也看了埃尔法，不过费用很高还得等车是以就看了威尔法，这辆车在表面上看不同不大，威尔法的商务气场也足矣，并且费用比埃尔法廉价些，起码省下十几万元，并且大概有些处所另有现车，关于用户人群来说威尔法行情略微好些，不去穷究就没有太大的利害，表面差未几，行车舒服度很高，商务集会的功效性和埃尔法同样，威尔法乃至大概阐扬更好些。
领导刚把爱车用板车托运回归，车内座椅还没有冲洗，这车并不是从4S店提的，而是从入口车行提的，缘故朋友们都清楚，是以也多了必然后续的繁难，他还得开着爱车去冲洗养护和贴膜护卫；车主当今的座驾是一辆老奥迪A6L，圆润造型的那种，做实业的领导们非常稀饭开奥迪A6L，并不是说这款车夷由宝马5系和奔腾E级，而是由于成为一种习气，大概和奥迪的计谋相关，非常早公共和奥迪就稀饭做特供车，在咱们的潜认识里就造成了望。
这是一辆今年款的丰田威尔法双擎 HV奢华版，车厢两个商务座椅，能够完成180度的平坦，商务集会也能够苏息，自后悬架是双叉臂式自力悬架，这一点和埃尔法不同；在能源上这款车搭载着2.5L 117马力 L4引擎，般配E-CVT无级变速，这一套能源总老本身就很平易，没有辣么抨击，混动模式下加快很写意，当今丰田埃尔法双擎也是如许，威尔法实在也即是想扩展环境趋势，前脸稍稍窜改，以知足不同人的喜欢。
