我国075两栖攻击舰下水之后，壮美画面让人心潮澎湃。不过如果非要鸡蛋里挑骨头，075确实还缺少一大关键的作战系统，那就是类似F35B这样的第四代隐形垂直起降战斗机。与其羡慕别人，我们不如来近距离看看F35B，仔细观察它垂直起降瞬间。
F35B是当今世界唯一的第五代垂直短距起降战斗机，具备很强的隐身能力。当初为了研制它，洛克希德公司可谓花费了大精力，甚至不惜拖累整个F35项目的进度。事实证明，为F35B做出的牺牲是值得的，今天它让很多国家一夜时间实现了航母梦，很多两栖攻击舰都能变身航母，F35B居功至伟。
F35B正在垂直起降，发动机喷口可以偏转到90度，制作工艺非常精良。虽然这种喷管的部分技术确实来源于苏联的雅克141，但是它的技术水平早已不是雅克141能够达到的。
F35B的尾喷管虽然能够向下90度偏转，但实际上，它并非传统意义中的矢量喷口，只是为垂直起降进行的特化，并不能向其他方向偏转。理论上说，它比歼10B TVC验证机的矢量喷口要简单，但是偏转角度的大幅增加，也带来了刴材料上的问题。
F35B的发动机尾喷管展示，注意这是早期型号，扩敛片还不是隐身设计的。
和尾喷管配合的，是座舱后方的升力风扇，每次开启的时候，需要打开上方的盖板，两套系统同时作用，才能让F35B实现垂直短距起降功能。而雅克141则是采用两台并列布置的喷气式升力发动机，它的升力系数比F35B的升力风扇更大，但是喷出的炙热气流让航母都有点难受。
F35B的座舱，正前方是一块巨大的显示屏，早期独一无二，现在不仅在我国四代机上也已经实现，甚至连歼16的两个座舱内也有类似的配置，在电子设备上，我们不惧谁。
F35B正面图，除了美国海军陆战队之外，英国、意大利、西班牙、日本等国也采购了这种垂直起降战斗机。而我国目前，目前已经开始了垂直起降战机的预研，由于它的技术存在一定的难度，特别是对发动机和飞控技术要求很高，估计至少需要才能面世。
