近日，山东省政府正式发布数据:上半年山东GDP为41823亿元，山东实际GDP增速为5.4%，名义GDP增速为5.46%。
在山东，除青岛、济南、泰安、德州、潍坊和日照能保持正常增速外，山东省其他10个城市的经济增速均低于全国平均增速。
烟台
事实上，烟台是山东最大的工业城市，烟台的上市公司数量在山东省是非常多的。烟台市得到了山东省的大力支持，现在新旧动能试验区有烟台而没有潍坊可见一斑。烟台是山东经济的风向标和晴雨表，烟台的经济增速基本上是全省的平均增速。近几年，烟台在港口、机场都有发展，山东省在政策支持下的发展并不算快。
其实烟台最大的问题是城市的吸引力不大。烟台新增1200万人，还不到200000！这么想吧，烟台大学，中国农业大学，鲁东大学，山东商学院，滨州医学院烟台主校区等等，甚至是从潍坊跑过来的山东建筑大学，烟台各种好大学甩潍坊几条街，不管烟台的GDP有多高，都进入了前20名或者前30名。没有人口吸引力的城市就没有发展潜力。烟台那么多大学生留不住，也不得不反思，现在出口经济完了，基建经济完了，如果没有人口的快速增长，烟台的未来是非常令人担忧的。
潍坊
，潍坊GDP为6156亿，全国排名33位，确实比很多省会城市高很多。潍坊的GDP在历史上也曾位居山东第二，但无论GDP有多高，潍坊一直都是一个"伪二线"城市。在所有二线城市中，潍坊市人口最少，城市规模最小，GDP最低。而白浪河两岸的潍坊市奎文区看不到大都市的感觉，长乐区喊了十多年，在兄弟城市频繁调整区划的情况下，潍坊中心城区没有扩建。
潍坊市主城区建成区面积185平方公里（不含沿海），市区常住人口为1人。8700万（不含四区农村人口和沿海地区人口），潍坊也是典型的三线城市。潍坊缺乏大城市的繁华和活力，潍坊缺乏整合的能力，县域经济虽然发达，不能成为潍坊中心城市升级的动力。淄博张店区的主体开发很有成效，淄博人民公园、奥体中心比潍坊震撼多了。临沂没有县级市，但是中心城区发展很厉害。而且沂河两岸的城市建设等级比白浪河要好得多。
淄博
鲁C的淄博以前也很厉害，1982年，中国设立了19个"较大的市"之一。"大城市"是指经济实力较强的大城市，但不是直辖市，也不是省会。作为山东重工业中心，淄博GDP在全国一度在30以内，虽是组团式城市，却有东拼西凑之嫌。但在1990年代，城市人口超过了100万。但进入2000年后，淄博的经济政治地位不断下降，淄博的城市转型不利，潍坊远远落后。淄博的工业和资源型产业占比非常严重，现在已经成为非常普遍的三线城市。
济宁
作为一个影响力远不及县级市曲阜的城市，交通不发达，山东目前有两条铁路干线，一条是京沪高铁，一条是京九铁路，都不经过济宁市区。地处鲁西南地区，人口流失严重，当然，济宁的衰落与市区位置偏远也有关。济宁市区下通道被湖区封锁，通往济宁的公路和铁路没有南北走向。不能是发展的重要原因，这样的城市还能有未来吗？济宁县级市当然强于淄博，淄博的优势当然是在胶济铁路，靠近济南。淄博很多年后不知道会不会变成下一个莱芜。
临沂
一个连县级市都没有的城市，但主城区看起来有着超越了潍坊的趋势。南有义乌北有临沂，临沂曾经是小城市发展的典范，中国重要的物流之都。自从老领导去青岛退休后，临沂在经济结构转型上基本一事无成。临沂现在主要依托商贸物流。随着网络购物的兴起和国人消费的升级，临沂小商品城可能会出现问题。这一点从潍坊小商品城的衰落中可以清晰地看到。现在临沂铁路不发达，不知道怎么做枢纽物流中心，当然下一步潍坊到临沂可能会有铁路。
，山东正处在十字路口！
