今年成都国际车展上，奥迪发布了全新Q8的预售价，宣布奥迪品牌正式切入国内豪华旗舰SUV市场。在展台上，全新奥迪Q8展现出同级之最的超高热度。一炮而红并非偶然，在先期推出的欧美海外市场，全新奥迪Q8同样被捧上高位。在欧洲拿下最佳豪华SUV，成为美媒十佳车型中唯一入选SUV，身处豪华旗舰SUV这个细分市场，全新奥迪Q8已然是“流量输出”的主要力量。奥迪Q8的基本盘是“血统尊贵”早在全新奥迪Q8还未登陆国内市场时，网络上就流传着一组奥迪Q8和兰博基尼Urus的双车图。
从图片上看，奥迪Q8和兰博基尼Urus两款车气场强大，并且视觉冲击力如出一辙，相似感极强，同时从侧面释放出两款车的“姊妹关系”。事实上二者都是基于MLB evo平台打造的旗舰SUV。因此，贵族基因本身就赋予了全新奥迪Q8“抢跑”对手的实力。而在此基础上，再来看全新奥迪Q8，会发现它独特的产品特质。
注：全新奥迪Q8以下简称奥迪Q8
区别传统旗舰产品，奥迪Q8更具个性化无论面对宝马X7还是奔驰GLS，我们能看出传统旗舰SUV的造型都在追求方正魁梧的设计，同时线条简约，突显威猛感和豪华感。反观奥迪Q8却个性鲜明，它采用了全新的设计风格突出未来美学与运动野性，形成了运动型旗舰SUV的定位，给人独具一格的视觉感受。
独特在何处呢？就拿前脸来说。奥迪Q8、宝马X7、奔驰GLS都采用了大尺寸的中网。其中宝马X7是超大双肾进气格栅，奔驰GLS则是壮硕的镀铬横条，这两种都是很常规的设计，除了尺寸大以外与家族其他产品相比并没有太多新意。
奔驰GLS前脸
宝马X7前脸反观奥迪Q8则采用了八边形单幅格栅，更扁更宽产生视觉差异性，格栅两侧使用撞色边框，搭配别致的散热片、扰流器以及高清矩阵式LED技术。整张脸看起来霸气又有科技感。这也是为什么不少人称，奥迪Q8的前脸看起来很“科幻”。
奥迪Q8前脸同时在动态性能上，前后五连杆悬架、自适应空气悬架系统以及quattro全时四驱技术，让奥迪Q8在具备强悍越野能力的同时，也有更好的操控性能，这也是奥迪Q8区别其他传统旗舰SUV的产品力。区别传统豪华运动SUV，奥迪Q8体验更出众基于上述产品特质，奥迪Q8也会被误认为是诸如路虎揽胜运动版、保时捷卡宴这样的豪华运动SUV。实则奥迪Q8并非纯粹提供运动性体验的SUV，相比之下它在设计和体验上多一分质感。
比如从设计、性能、动力几个方面看，奥迪Q8相比路虎揽胜运动和保时捷卡宴等车型具备同样的运动驾驶体验，气势凶猛，加速畅快，攻弯轻松。但这个基础上，奥迪Q8还提供了更鲜明的设计风格，最新的智能科技，包括虚拟座舱，驾驶辅助系统，以及舒适的空间感和豪华功能等等。
路虎揽胜运动版中控
保时捷卡宴中控
奥迪Q8中控
MMI触控响应操作系统反观同价位的豪华运动SUV上，并不能将运动化的驾驶体验、豪华功能以及智能科技融合，这就形成了奥迪Q8在豪华运动SUV中的强烈辨识度和错位竞争力。区别轿跑SUV，奥迪Q8是Coupe风旗舰SUV奥迪Q8在产品上最容易被人误解的无疑是“轿跑SUV”这一认知，但产品上的剖析让我们看到它又绝非传统轿跑SUV。
首先从产品研发上来看，同级别知名的宝马X6和奔驰GLE coupe都是基于宝马X5和GLE车型研发而来，主要变化在于尾部采用“大溜背”造型，俗称“换屁股”。从产品战略上看，X6是X5的衍生车型，GLE coupe是GLE的衍生车型。这不仅是外观设计，从内饰和动力配置上也能看出它们之间的联系。
奔驰GLE coupe
宝马X6
奥迪Q8反观奥迪Q8，它并非基于Q7设计的轿跑版本。从感官设计、科技配置到动力总成，奥迪Q8都表露出自己是奥迪品牌最新的旗舰SUV产品。更为重要的是，奥迪Q8并非如宝马X6、奔驰GLE coupe那样采用华而不实的溜背感造型，奥迪Q8的溜背设计更为平缓，在呈现出“轿跑姿态”并未牺牲后排空间，兼顾了设计感和功能性。
奥迪Q8后排空间因此，即使奥迪Q8具有coupe风造型和无框车门这类亮点，相比传统轿跑SUV依然具有更好的功能实用性。总结从上文对同级别产品的对比和剖析看，奥迪Q8的成功之道在于它并没有完全承袭现有任何一种产品形态，而是表现出兼具旗舰SUV、豪华运动SUV、轿跑SUV的全能属性。这样的产品基础加上吸引人的贵族基因，也就不难理解为何奥迪Q8为何能快速切入市场，并占据重要位置。
