要说同级别中豪华度最高的别克车型当然不让，在别克的车型中有那么一台车型，1中型车的价格，却做出了豪华车型的样子，这就是今天我们要跟大家分享的这一台，别克君越，这是一台跨级车型，那么这一台车体验起来怎么样呢？今天我们就来好好聊聊这台车：
来说说这台车的外观吧，这台车，不管从外观看上去，就觉得非常的夸张，整台车的长度达到了5.02米，比大部分的比起车来说要更大一些，轴距达到了2.9米，完全可以把它定位成一个中大型车。在全新一代的别克君越上你能发现，这台车换成了别克家族最新的飞翼式的机器和山以及全l一的前后灯组，看起来很沉稳，也有很动感的感觉，整体外观的豪华感是非常强的，这也是比大部分日系B级车，有优势的一个地方。
而在这台车的内饰部分，这台车给人感觉也是非常不错，坐进这台车的车内你能发现有很多木纹的饰板，凸显了高级感，不过中间的中控屏幕有点小，还好功能比较多，像什么在线升级的功能在这台车上也有出现，而且还支持苹果的车机互联系统以及安卓的车机互联系统，所以用起来还是非常方便的，另外方向盘的造型也是全新的设计，上面的按键很多，用起来十分舒服，作为一台中级车，这台车的座椅表现还是非常不错的，虽然没有达到像天籁一样沙发一样的座椅，但这台车的座椅柔软度也是表现的相当不错。很多人以为这种中级车和普通的A级加轿车到底有什么差别，其实区别还是非常明显的，像这台车上有非常多的舒适性配置，而且在座椅的周边你能发现有很多软性的材料，人碰到的地方基本上都是软的，所以在高级感上营造的特别的好。像什么自动空调或者是其他的一些舒适性配置还是在车上还是非常多的，所以用起来比正常的车型要好的多。
比较值得一提的就是这一台涡轮增压发动机是支持可变的技术的，所以在一些匀速行驶的情况下，这台发动机会保留两个缸体运作，而剩下的两个缸体则不工作，所以可以达到一个比较好的燃油经济性，这台发动机的最大功率可以达到241马力，在大部分的状态中这台车的动力可还是可以满足需求的。
再来跟大家分享一下这辆车开起来给人的感觉，在安静以及隔音性能上，这台车的表现无可挑剔，至少比大部分的日系中级车要好不少，而且在急加速时发动机的声音也是非常的轻微，虽然说这种美系车型在保值率上确实不太好，但从驾驶层面来讲，这台车的表现是非常不错的，虽然说这一套9速手自一体变速箱在换挡逻辑上还是不如主流的变速箱，但至少比自家的6速手自一体变速箱要好得多，开起来感觉不管是换挡的顺畅性以及平顺性都是非常好的，就是在偶尔的情况下这一台变速箱的反应稍微要慢了一点，其他情况下还是非常好用的。
综合来看这台车还是非常值得推荐的，喜欢的朋友可以多多关注这台车。
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