8月1日，随着最后一节桥梁段徐徐吊起，缓缓放入合龙口，坐落于长安街西延线上的新首钢大桥钢梁主体结构完工，实现钢梁贯通，为大桥今年9月底实现通车目标奠定了坚实基础。
新首钢大桥是长安街西延道路工程的重要节点工程。大桥桥型为全球首例双塔斜拉钢构组合体系桥，是北京地区最大跨径桥梁。大桥为五跨双塔双索面斜拉钢构组合桥，设计为双向8车道，并设有非机动车道及人行道，全长1354米，其中，主桥长639米，宽度达54.9米，是目前我国桥梁中最宽的一座钢桥梁，也是一座兼具力与美的钢铁艺术品。
新首钢大桥钢箱梁、钢塔所用钢板全部由首钢供应，各类钢板用量合计约4.5万吨，超过了鸟巢的总用钢量，这在全国的桥梁用钢上也是体量非常大的。为此，首钢在生产、运输、加工过程中全程采用个性化定制，确保为新首钢大桥建设提供优质钢材，这是首钢高性能桥梁钢又一次在国内重点市政精品工程建设中实现整桥供货。
为确保新首钢大桥建设顺利进行，首建投公司等单位积极与公联公司对接、配合，扎实做好相关工作。丰沙线改建工程是加快长安街西延和新首钢大桥建设的关键，为全力配合丰沙线改建工程的实施，首建投公司组织园区管理部、首建集团、国际工程公司、绿化公司等单位积极配合相关工作，完成了丰沙线改建工程临时占地线内涉及首钢建构筑物、设备设施、管线改移、树木移植等相关工作，涉及拆除建构筑物18万平方米，设备设施677项，管线改移约6500米，移植树木5548株。
首建投公司还积极进行对接，加快推进大桥周边绿地和道路两侧景观的施工工作，并结合新首钢大桥施工，完成了长安街西延景观提升设计工作，目前施工正在紧张有序进行，计划8月底完成。首钢相关单位配合公联公司完成大桥路灯电源箱选址工作，实现了新首钢大桥与首钢景观完美结合。
据悉，新首钢大桥建成后将成为北京西部地标性建筑，为北京西部新增一条进出中心城区的快速通道，带动首钢园区的建设和发展。新首钢大桥建设“日历”6月：永定河大桥引桥由首钢园区向永定河岸延伸
10月：列车经过大桥选址地
7月：夜晚，长安街西延及新首钢大桥建设现场清晰可见。
10月：大桥施工现场
12月：大桥施工加紧进行
2月：大桥双塔底座施工
8月：大桥双塔结构安装
9月：大桥施工现场
1月18日：大桥双塔结构合龙
7月21日：大桥主梁合龙
