据苏州新闻最新消息，
今天，苏州召开了会议
研究高铁苏州北站出入口优化
及候车厅扩建工作
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到今年春节前
高铁苏州北站将告别拥挤
扩展到4000多平米！
大家期待已久的
这座国家级综合枢纽真的要来了！
扩建升级，高铁苏州北站全面优化！
高铁苏州北站南广场现如今只有1000多平米，未来将修建临时站房，把候车面积将扩展到4000多平米！告别拥挤狭小，未来这里将是一个宽松、舒适的环境！
不止是扩展面积，未来还将提升检票速度，增加4台人脸识别装置，同时增加实名制验证和安检工作人员，未来进站排队将更快！
根据计划，南广场临时站房的建设以及新增进站核验通道等优化措施，将在今年春节前完成。
除了站内，站外也将优化提升，比如设置风雨连廊、优化广场导向系统、整治出站口南北通道、送客通道出入口与社会停车场入口分开、停车场与送客通道隔离等。以后到高铁苏州北站出行的小伙伴将更加便捷！
再等待几个月就可以迎接宽敞又快捷的新高铁苏州北站了！
高铁苏州北站，一个全新的国家级综合枢纽！
早在今年2月，苏州市政府采购网发布了《苏州市相城区交通运输局关于苏州北站枢纽综合交通规划研究的招标公告》。
根据规划，未来的新高铁苏州北站，综合枢纽范围将达到550000平方米！
不只是空间上有了质的飞跃，它的定位也不再局限于苏州，而是国家级综合枢纽！
作为国家级的综合枢纽，新高铁苏州北站还将建设轨交、公交、出租车、小汽车、长途巴士等等的接驳设施，让这里真正成为苏州的换乘枢纽！
也就是说，未来的北站，不仅空间巨大，而且功能设施也很齐全，在苏州算的上是首屈一指了！
多条轨交接入，变身苏州城市交通枢纽！
新高铁苏州北站无论对内对外都将建立起便捷的交通。不久之后，将有多条轨交接入，这里将成为苏州轨交枢纽。
在苏州已经规划设计的众多轨交线路中，除了现有的2号线之外，将来还会有7号、10号、11号线。
不久前，7号线就已进行二次环评公示，根据规划7号线将串联新高铁苏州北站、高铁新城、相城核心区、园区湖西核心区等重要功能中心和枢纽地区。
未来，新高铁苏州北站将成为城市枢纽！苏州人出行将有更多的选择。
苏州需要一个这样的交通枢纽级的站点，目前新高铁苏州北站通南达北，可形成长三角城市群纵向便捷通道。因此，这里是成为长三角交通枢纽的不二选择。
新高铁苏州北站已经进入实际操作阶段
我们期待一个全新的北站
一个崭新的宇宙中心！
多条铁路、超级高铁，高铁北站未来势不可挡！
除了接入多条苏州市内轨交外，未来新高铁苏州北站还将是长三角的重要铁路枢纽。
根据今年的一体化综合规划，这里将打造通苏嘉甬与京沪高铁、沪苏湖与苏锡常城际铁路“双十字”枢纽中心。
通苏嘉城际铁路是贯通南通、张家港、常熟、苏州、嘉兴五市县，与盐通铁路、宁通铁路、沪杭铁路、跨杭州湾铁路、沪宁铁路、沿江铁路和湖苏沪城际铁路相连的长江三角洲城际轨道的主骨架之一。
有了这条铁路的加入，新高铁苏州北站将从京沪高铁节点升级为沿海大通道枢纽。
再加上，苏州当前在积极融入长三角一体化的发展，未来还有预留超高速列车通道。
这就是去年航天科工正式宣布的4000km/h的高速飞行列车研究。这个速度的高速飞行列车，上海到北京只要20分钟，苏州到北京也将是分分钟的事情！
多条铁路的接入加上高速飞行列车，未来，苏州人从这里出发将更加快捷。
新高铁苏州北站，未来的长三角宇宙中心！
对于此次的改造，其实是势在必行的。在长三角一体化上升为国家战略的大背景下，新高铁苏州北站的一系列举措，将推动苏州更好发展。
在前年9月苏州新一轮总体规划（-2035）编制工作中，就已经提出了苏州应与上海共建长三角世界级城市群，并衔接扬子江和杭州湾带动苏中、苏北和浙北跨江融合。
而这样“一带一路”、扬子江城市群、长江经济带、长三角一体化等重大战略布局融入，交通就是一个重中之重。
