眼椭圆是汽车设计中重要的工具，指导车辆视野设计，但由于我国汽车人机工程学相关研究工作开展较晚，研究成果与企业开发所需不匹配，目前汽车行业主要使用SAE眼椭圆规范进行相关设计工作。
中国汽车技术研究中心有限公司检测认证事业部软件测评中心人机课题组致力于中国汽车人机工程的研究工作，目前已联合整车企业、高校、科研院所共同开展相关工作。旨在以“中国人体驾乘姿态数据”为基础，建立一套适用于研发设计的“汽车人机工程体系”。驾驶员眼椭圆是该体系重要的组成部分，课题组已完成5000余样本眼点的数据提取、数据统计分析及眼椭圆规范修订初稿撰写工作，目前正在联合课题组企业开展规范验证工作。
一.眼椭圆定义
由于人的身材差异，不同的驾驶员以舒适的驾驶姿态坐在驾驶座椅上，他们的眼睛位置显然是不同的。运用统计学方法研究驾驶员的视点分布规律，发现车辆驾驶员的视点分布图形是呈椭圆状，故称为驾驶员眼椭圆(Eyelipse)。
驾驶员眼椭圆示意
眼椭圆是汽车视野设计的基准，广泛应用于汽车视野设计校核。如：汽车前视野校核、组合仪表视野校核、前风窗玻璃除霜部位校核、汽车风窗遮阳带位置确定、遮阳板设计校核等。
汽车风窗遮阳带位置 组合仪表视野校核
近年来随着汽车内饰设计的发展，眼椭圆在HUD设计校核、仪表及中控大屏防炫目设计校核也发挥了重要作用。
大屏防炫目校核
二．眼椭圆数据采集方法
1.样车选择
样车选择需要覆盖目前市面上主流的人机参数范围，根据已有的研究成果，眼椭圆与H30、L6、A40、H17等参数可能存在强相关性，故以此为依据选择样车；此外，所选样车需在市面上销售良好，有较为广泛的群众基础；行驶里程不超过1万公里，以保证座椅形态及调节功能不会出现较大偏差。本次验证工作共选择9辆样车。
所选样车参数范围分布表
2.样本选择
参考最新的中国人体数据库进行样本选择，不同百分位样本的身高选取符合正态分布。
中国各百分位男女身高对应表
3.数据处理
为保证较高的点云质量，采用HandyScan 700和Go scan相结合的方式进行扫描。得到人体驾乘姿态的点云数据。
人体驾乘姿态数据
（1）眼点坐标提取
①拟合眼部点云，以左右、上下最宽处作“十字线”作为辅助参考；②同一个人在不同的车中，左右眼距保持一致，误差在±1mm内；③若眼部点云一侧质量较差，则参考较好一侧，并保证第2条规定。
（2）数据进阶处理
运用Python并结合SPSS进行数据处理，修正了眼椭圆中心点的确定方法、眼椭圆倾角、眼椭圆大小等关键参数（具体数值内容见后续标准文件）
以某款车为例GB与SAE眼椭圆及样本眼点对比
（黄色SAE百分位95眼椭圆、橘色中国百分位95眼椭圆、灰色中国百分位99眼椭圆）
三．规范验证
目前已完成眼椭圆规范修订稿的初稿编写工作，人机课题组正在牵头整车企业开展验证工作，预计9月上旬完成。待验证工作结束后，该修订稿将作为工作成果交付给课题组企业优先使用。
课题组未来将持续致力于汽车人机工程相关研究工作，也欢迎业界有识之士加入人机课题组，欢迎来电垂询！【联系人：鞠伟男13516189875；juweinan@】
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