本发明涉及充电桩技术领域，具体为一种低速电动汽车智能充电桩。
背景技术：
目前电动汽车行业迅猛发展之时，着电动汽车产业的快速发展，派生出了新兴产业——电动汽车充电站。充电站承担着为电动汽车动力电池提供电能的重要使命，高质量多功能的充电设备可以有效保护电池，监控电池工作状态，并为电池组提供最高效的充电方案。如果将电池比喻为电动汽车心脏的话，那么充电站就是这颗心脏健康工作的有力保障，但目前传统的充电桩功能单一，还不够智能，不能够根据所用电量进行精确的扣费，同时也只有简单的投币进行充电，充电时也无法实时的了解充电时长和充电的费用，传统充电站自身保护装置差或者无自身保护装置，安全性低。
技术实现要素：
为了解决上述的问题，本发明提供一种低速电动汽车智能充电桩。
本发明解决其技术问题采用以下技术方案来实现：
本发明所述的一种低速电动汽车智能充电桩，包括主板、人机交互单元、充电单元和安全防护单元；所述主板通过通讯模块连接外部的运营管理中心，所述人机交互单元、充电单元和安全防护单元均连接在主板上；其中，
所述人机交互单元包括液晶显示模块、语音模块、卡片识别模块和触摸按键模块，所述液晶显示模块用于显示当前充电桩的使用情况，语音模块用于系统语音的输出以及用户语音的录入，通过用户语音的录入，通过内置的双arm32位主芯片分析语音中的指令，将该指令转换为控制信号发送主板，实现操作指令的执行；所述卡片识别模块用于卡片的识别以及从运营管理中心调取与该卡片对应的信息；所述触摸按键模块用于对充电桩的手动操作；
所述充电单元包括直流充电电路、交流充电电路、变压器、计量模块、电池模块和存储模块；所述直流充电电路用于汽车动力源电池的充电，所述交流充电电路用于汽车车载充电装置的电路输入，所述变压器用于调节直流充电电路和交流充电电路的输出电压，所述计量模块用于计算输出的电量以及计算与该输出电量所对应的充电费用，所述电池模块在断电时作为备用电力，所述存储模块用于存储所述计量模块计算出的电量以及费用的信息，并通过通讯模块将所述计量模块计算出的电量以及费用的信息上传到运营管理中心；
所述安全防护单元包括电池短路检测模块、漏电保护模块、电压超载检测模块和充满自动断电模块。
优选的，所述卡片识别模块所识别的卡片为采用一卡一密加密模式的mifare1卡。
优选的，所述液晶显示模块上设有二维码显示区，所述二维码显示区所显示的二维码用于连接用户的手机。
优选的，还包括插座检测模块，所述插座检测模块用于检测充电器是否插入，且所述插座检测模块与语音模块连接，通过语音模块提升当前充电器插接在几号插座内。
优选的，还包括自动启停模块，所述自动启停模块用于在通讯模块发生故障或停电后，自动停止设备充电，并通过电池模块继续供电，将通讯模块发生故障前或停电前所述计量模块计算出的电量以及费用的信息存储到存储模块中，通讯模块故障解除或电力恢复后，自动启动充电单元，以使充电桩正常工作。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明所述的一种低速电动汽车智能充电桩，手动操作触摸按键模块或直接通过语音模块等人机交互功能，能显示各状态下的相关信息，包括运行状态、用户卡信息、充电倒计时、计费信息等，显示字符清晰完整、不依靠环境光源即可辨认；通过ic卡刷卡扣费充电，卡片识别模块识别后扣费成功后，对相应的插座进行供电，并在主机led屏上有充电倒计时显示，用户使用过程中的误刷卡或中途退出，计量模块将为使用完的费用自动退回到ic卡内，实现自主退费操作功能；通过加入电池短路检测模块、漏电保护模块、电压超载检测模块和充满自动断电模块，提供多重安全防护模式，能最大限度的防止充电过程中因电池短路、漏电、超载、过充等原因形成的火灾隐患。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
具体实施方式
下面将结合本发明实施方式中的附图，对本发明实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1，本发明提供一种技术方案：
本发明所述的一种低速电动汽车智能充电桩，包括主板、人机交互单元、充电单元和安全防护单元；所述主板通过通讯模块连接外部的运营管理中心，所述人机交互单元、充电单元和安全防护单元均连接在主板上；其中，
所述人机交互单元包括液晶显示模块、语音模块、卡片识别模块和触摸按键模块，所述液晶显示模块用于显示当前充电桩的使用情况，语音模块用于系统语音的输出以及用户语音的录入，通过用户语音的录入，通过内置的双arm32位主芯片分析语音中的指令，将该指令转换为控制信号发送主板，实现操作指令的执行；所述卡片识别模块用于卡片的识别以及从运营管理中心调取与该卡片对应的信息；所述触摸按键模块用于对充电桩的手动操作，充电站有语音提示、中文显示、全触摸按键等人机交互功能，并能显示各状态下的相关信息，包括运行状态、用户卡信息、充电倒计时、计费信息等，显示字符清晰完整、不依靠环境光源即可辨认；通过ic卡刷卡扣费充电，卡片识别模块识别后扣费成功后，对相应的插座进行供电，并在主机led屏上有充电倒计时显示。
所述充电单元包括直流充电电路、交流充电电路、变压器、计量模块、电池模块和存储模块；所述直流充电电路用于汽车动力源电池的充电，所述交流充电电路用于汽车车载充电装置的电路输入，所述变压器用于调节直流充电电路和交流充电电路的输出电压，所述计量模块用于计算输出的电量以及计算与该输出电量所对应的充电费用，所述电池模块在断电时作为备用电力，所述存储模块用于存储所述计量模块计算出的电量以及费用的信息，并通过通讯模块将所述计量模块计算出的电量以及费用的信息上传到运营管理中心；用户使用过程中的误刷卡或中途退出，计量模块将为使用完的费用自动退回到ic卡内，实现自主退费操作功能。
所述安全防护单元包括电池短路检测模块、漏电保护模块、电压超载检测模块和充满自动断电模块，提供多重安全防护模式，能最大限度的防止充电过程中因电池短路、漏电、超载、过充等原因形成的火灾隐患。
作为本发明的一种实施方式，所述卡片识别模块所识别的卡片为采用一卡一密加密模式的mifare1卡，mifare1卡的序列号唯一性，出厂前已固化，不可更改，与读写器之间采用双向验证机制，即读卡器验证ic卡的合法性，同时ic卡也验证读写器的合法性，在处理前要与读写器进行三次相互认证，而且在通讯过程中所有的数据都加密，分16个扇区，每个扇区都有自己的操作密码和访问条件，安全性能高，能够有效防止非法用户通过复制卡和破解密钥的方式来入侵充电系统。
作为本发明的一种实施方式，所述液晶显示模块上设有二维码显示区，所述二维码显示区所显示的二维码用于连接用户的手机，充电站具备手机移动支付功能，二维码扫码信息安装于电动自行车智能充电站外部，在网络正常连接情况下，从手机微信、支付宝进行扫码支付，系统确认操作信息后对对应插座进行供电，并在主机led屏上有充电倒计时显示，通过手机能够从运营管理中心调取计量模块计算出的电量以及费用的信息。
作为本发明的一种实施方式，还包括插座检测模块，所述插座检测模块用于检测充电器是否插入，且所述插座检测模块与语音模块连接，通过语音模块提升当前充电器插接在几号插座内。
作为本发明的一种实施方式，还包括自动启停模块，所述自动启停模块用于在通讯模块发生故障或停电后，自动停止设备充电，并通过电池模块继续供电，将通讯模块发生故障前或停电前所述计量模块计算出的电量以及费用的信息存储到存储模块中，通讯模块故障解除或电力恢复后，自动启动充电单元，以使充电桩正常工作。
应当理解，在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
虽然在上文中已经参考实施例对本发明进行了描述，然而在不脱离本发明的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本发明所披露的实施例中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本发明并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。
技术特征：
1.一种低速电动汽车智能充电桩，其特征在于，包括主板、人机交互单元、充电单元和安全防护单元；所述主板通过通讯模块连接外部的运营管理中心，所述人机交互单元、充电单元和安全防护单元均连接在主板上；其中，
所述人机交互单元包括液晶显示模块、语音模块、卡片识别模块和触摸按键模块，所述液晶显示模块用于显示当前充电桩的使用情况，语音模块用于系统语音的输出以及用户语音的录入，通过用户语音的录入，通过内置的双arm32位主芯片分析语音中的指令，将该指令转换为控制信号发送主板，实现操作指令的执行；所述卡片识别模块用于卡片的识别以及从运营管理中心调取与该卡片对应的信息；所述触摸按键模块用于对充电桩的手动操作；
所述充电单元包括直流充电电路、交流充电电路、变压器、计量模块、电池模块和存储模块；所述直流充电电路用于汽车动力源电池的充电，所述交流充电电路用于汽车车载充电装置的电路输入，所述变压器用于调节直流充电电路和交流充电电路的输出电压，所述计量模块用于计算输出的电量以及计算与该输出电量所对应的充电费用，所述电池模块在断电时作为备用电力，所述存储模块用于存储所述计量模块计算出的电量以及费用的信息，并通过通讯模块将所述计量模块计算出的电量以及费用的信息上传到运营管理中心；
所述安全防护单元包括电池短路检测模块、漏电保护模块、电压超载检测模块和充满自动断电模块。
2.根据权利要求1所述的一种低速电动汽车智能充电桩，其特征在于：所述卡片识别模块所识别的卡片为采用一卡一密加密模式的mifare1卡。
3.根据权利要求1所述的一种低速电动汽车智能充电桩，其特征在于：所述液晶显示模块上设有二维码显示区，所述二维码显示区所显示的二维码用于连接用户的手机。
4.根据权利要求1所述的一种低速电动汽车智能充电桩，其特征在于：还包括插座检测模块，所述插座检测模块用于检测充电器是否插入，且所述插座检测模块与语音模块连接，通过语音模块提升当前充电器插接在几号插座内。
5.根据权利要求1所述的一种低速电动汽车智能充电桩，其特征在于：还包括自动启停模块，所述自动启停模块用于在通讯模块发生故障或停电后，自动停止设备充电，并通过电池模块继续供电，将通讯模块发生故障前或停电前所述计量模块计算出的电量以及费用的信息存储到存储模块中，通讯模块故障解除或电力恢复后，自动启动充电单元，以使充电桩正常工作。
技术总结
本发明涉及充电桩技术领域，具体为一种低速电动汽车智能充电桩，包括主板、人机交互单元、充电单元和安全防护单元；所述主板通过通讯模块连接外部的运营管理中心，所述人机交互单元、充电单元和安全防护单元均连接在主板上；其中，所述人机交互单元包括液晶显示模块、语音模块、卡片识别模块和触摸按键模块，用户使用过程中的误刷卡或中途退出，计量模块将为使用完的费用自动退回到IC卡内，实现自主退费操作功能；通过加入电池短路检测模块、漏电保护模块、电压超载检测模块和充满自动断电模块，提供多重安全防护模式，能最大限度的防止充电过程中因电池短路、漏电、超载、过充等原因形成的火灾隐患。
技术研发人员：张幼红
受保护的技术使用者：深圳慧驰科技有限公司
技术研发日：.09.30
技术公布日：.02.21
