近日，在上海车展奥迪展台，我们见到了款奥迪A6 45TFSI AVANT旅行版，评车是S-LINE套件版本，相比较普通的A6，它的前脸线条相当复杂，六边形进气格栅我们已经十分熟悉，硬件配置非常丰富，比如说展车还是两段式的电吸门，车尾依然是造型迥异的旅行车设计，车轮依然是255/35的R21寸倍耐力轮圈，这是一个很贵的轮子。旅行车最大的经典还是后备厢，常规容积是560L，遮物帘是手动的，并非是电动，上面还有一层网兜，格挡后排座椅。奥迪的旅行车最大的优点还是配置比较丰富，依稀可见滑轨，锚点，挂钩，置物网兜，12V点烟器电源，LED的内测照明灯，还有放倒座椅把手的开关，台面下面，还有一个较大的储物格，
内饰方面，则已经熟悉得不能再熟悉，三屏设计，中控台用料和材质都比较讲究，B&0音响是选装件，如果我记得没错，需要10万人民币选装，普通人根本不会花这样的钱去选装一个高品质的音响系统。奥迪A6全系座椅并不都是一样的配置，仅从肉眼当然无法辨别，笼统得来说，低配A6座椅比较僵硬，而高配车型座椅比较柔软，比较舒适，填充物不同，长途驾驶下来，丐版A6的驾驶者和乘坐者都会感到异常的疲累，主要还是价钱没有到位。
没有加长的欧规A6，腿部空间就一拳四指左右，比A4L稍微大一些，基本能够满足日需。QUATTRO四驱系统，使得中间有一个隆起的鼓包，非常影响乘坐舒适感。
至于动力方面，奥迪还没有正式公布消息，很大可能就是现款45TFSI上的2.0T高功率发动机，252马力，370牛米，当然这款车是否能在中国上市销售，那也是一个未知数。
