目前摩托车市场可以说是血雨腥风，丝毫不输于战争的无情，涌现出了很多优异的车型。“全能选手”春风650MT，颇受骑士们喜爱。“日系新秀”CBR1000RR，在同类竞品中鹤立鸡群。在琳琅满目的车型不胜枚举的今天，可以说摩托车品牌想要获得成功，必须找准自己的定位。今天要说的这款无极 200R正是如此，他是抛开外表看品质的话，无极 200R是哪些层次？听听资深摩评人怎么说。
近年来，无极大力生产无极 200R，发展如日冲天，善于运用它漂亮惊艳又不缺少厚重大气的外观设计，以买车者对惊艳的外观毫无抵抗力的要求为主，迎合了买车者口味，也是如此，顺利成功在市场占有一席之地。时代在不断前进，骑士们选车要求变得更加刁钻，轮胎样式、后车灯形状、前脸的造型，一款摩托车品牌若定位偏差就容易血本无归。脱颖而出的它，其成功必然有其它的长处，那么它应该还有哪些吸引人的地方？它成功的原因难道仅仅只有外观吗？下面我们一起共同研究这款无极的代表之作——无极 200R。
第一眼看到无极 200R，俊俏俊美和风姿绰约等形容词便涌入心头，点线构型架构疏密有致，凸显设计者独出心裁。前脸似乎有些审美疲劳，但是看着还是比较大气的，简单明了的侧面线条，使得车身更有立体感，尾部稍微收敛，但仍给人一种低调奢华的感觉。尾灯独具特色，对照前大灯也不落下风。仪表显示成效较佳，并加入转向提示灯，相当完美，反光镜造型时尚，且具有一定的抖动缓冲成效，惊艳的车轮构型是击溃购车者视觉防线的最后一环。
驾驶性能方面，无极 200R使用223cc排量的单缸油冷发动机，在供油上也是电喷体系，性能进一步提升，最大扭矩达到17牛米，能够输出最大马力16Ps。变速机制方面，由于使用国际六档--变速体系，集可靠性、稳定性、驾驶性与一身，并在无极优秀的调教技能下，让变速体系与发动机成为天作之合。油门输出线性，反应积极，提速一点也不拖沓，让驾驶员在超车时相当有自信，综上所述，动力系统是较为明显的强项。
作为一辆街车，该车拥有1980x830x1120mm的三围，座椅高为790毫米，高度亲和力一般，只能应对小部分消费人群，通过168毫米的离地间隙，足以支持它通过大部分复杂道路，-毫米的轴距，让其前后乘坐距离达到黄金比例。针对车辆舒适度，无极 200R的舒适度是该车的又一大亮点，座椅贴合性非常好，支撑性也不错，加粗型避震，即满载状态下也能提高整体支撑力，所以开到凹凸不平的道路时，强大的滤震系统不会让客人感到摇晃与眩晕。
客观地说，无极 200R的操控水准实属中上等。把手有手感，变向灵活且精准，可以轻松完成驾驶动作。在悬架的稳定支撑下，急速转弯也不会有大幅度的侧倾。因此，操控确实是无极 200R的一大优点。从各位比较关心的油耗上看，燃油经济性让人感觉惊喜，实际油耗仅为3L。在城市道路中，油耗在3.3L上下，而高速的油耗比较让人欣慰，仅为2.73L上下。相较于车重、马力相当的同车型来看，满油12L，油耗略低着实是无极 200R锁定客群的一大利器。
综合来看，无极 200R之所以能获取市场的认同，显然，并不是完全凭借外观优势，其在操控、动力也一样有着不俗的表现，能够满足消费者日渐增多的购车要求，同时等配置应有尽有，比照同类后，能够发现无极 200R是性价比的确比较高。不知各位有什么不同的看法呢？
