大家好，本文将和大家分享《开完宝马2系，再开雷克萨斯IS，谁的档次高车主：用事实说话》。
在琳琅满目的车型不胜枚举的今日，也是消费心理变幻之时。在35万价位选车时，许多人面对这个选择的时候都比较迷茫，经常会有人推荐雷克萨斯IS或者宝马2系，但是唯独持有一项优势无法持续成功，今天就为大家解决这个问题。
今天荣幸请到老司机王先生，他开过两款车，一款是宝马2系，另一款则是雷克萨斯IS，所以他对两款车都很了解。雷克萨斯IS对他来说意味着什么？能比得过宝马2系吗？下面就听他细细道来。
先看雷克萨斯IS的外观，外观犀利，本身为新款，又是小众车，在马路上的回头率是极高的。锐利的车尾设计，这一切一切都让我喜欢的不行。外部部迎宾灯，装点得恰到好处。狂拽酷炫吊炸天，除了阉割后掉价的车轮和大灯。
再看宝马2系，当初就是看着这是一个跑车才买这个车的，在这个价位外观已经很不错了。只是前档设计使视野小了些，刚开始不习惯。别致小巧，有一种优雅美，尤其是前脸大灯。外形相当满意，再存点钱去改个套件换个轮毂就完美了。
进入雷克萨斯IS车内，跟运动车型不切合，感觉过于稳健成熟，雷家的固定格调没办法，外形的变革与内饰感觉违和。最后还是要表扬一下那块可移动仪表盘（的确很炫，机械混液晶。布局很顺手，无须适应就可以上手。整个氛围都很好，一只手驾驶的气候不管是左手还是右手都能有放的地方。看这个车的，请忽略所有关于空间地评价，这不在你的比照选项里。一兄弟175，座第二排，憋屈死了，还是他自己的途乐靠谱。这个是主要吐槽，没有眼镜盒，后门没有储物槽。后备箱够用，不过听说不够大。
再看宝马2系，是宝马，内饰不好也不坏。重点是仪表盘，要不要那么难看啊。而且能很明显感觉到莱比锡工厂的做工还是相当不错的，用一个老掉牙的词：严谨。刚开始车里味道大，开几天就没有什么味道了。一般，买这车，还在乎空间。一般坐两人，后排基本不住人，空间可以忍受了。3.车虽小，车内储物空间还是够用的。至于后备箱，和一般轿车没有区别，放各种运动用品绝对没有问题。
先开雷克萨斯IS，操控可以说好，也比较精确，比较满意。指向精确，方向盘无虚位。底盘有点低，导致进出有坡子的停车场会莫名紧张，不过现在来说还好，没蹭。但转弯提速手一横来点油超顺溜，一气成，这个差别特别大。特别不错，在不失运动的前提下，保障了非常好的舒适性。转弯支持到位，悬架Q弹，转弯让我信心满满，无影中提升了自己的驾驶欲望。静音方面还是不错，高速上面主要看是什么轮胎。这车适合身高180以下，体重160以下，否则乘坐质感就下降了。
再开宝马2系，BMW一直在操控方面视为代表品牌，相当不错。eco方向盘力感最轻，sport最重，但是油耗也会相对应的偏高。避震挺硬，但是轮胎太厚，倾斜有点明显。弯中整车跟随响应相当快，指哪儿打哪儿。舒适性相比于3系来说偏硬，传感比较直接。寻常模式过减速带回震还是挺厉害的，运动模式滤震很好，回馈的路感让别人很舒适。空调响应很快，毕竟新车，除雾功能也很给力，几秒钟就完事。手动座包也能调整出一个最适合自己的姿势，唯一的问题是，给我女朋友一开，想要调回来就很麻烦。
总结之下，雷克萨斯IS和宝马2系的优点都很明显，但同样也存在瑕疵。对于雷克萨斯IS来说，外观爆炸，动力，外观，驾驶感觉还是特别满意的，不过动力数据不差，但是实质加速能力有限。宝马2系的话，动力强，操控好，配置高，颜值高，后驱车，无边框车门，保值率也不错，总之一句话就是：物超所值，但是容易刮底，可能换了轮圈。比较两款车之后，阁下的看法如何？
