12月27日，首批专用车牌正式发出。这也意味着，新能源产业又步入了一个新的旅行。近年来，的发展全面提速，政府大力支持，市场炒的火热，各个省会各个，都开始实行新能源牌照。
，市被确定为推广应用试点示范，也是国家扩大推广范围，批准的第一批。在这样天时地利人和的条件下，能否弯道超车，成为中国之城？
新能源产业基地层出不穷
作为推广应用试点示范，近年来不断加大政策扶持引导，引进、开沃等千亿级产业，为大产业转型升级、实现跨越式发展储备了厚积薄发的优势。目前已拥有陕汽、、、、宝能（观致）等的生产基地。预计到，全市产能将达到136.5万辆。其中，产能预计达到94.5万辆。
1、项目
7月18日上午，与集团签署合作协议，产业化项目落户。项目将建设及零部件生产、物流配套等设施，计划建成投产。
11月3日，产业化项目开工建设。项目从签约到开工，用时仅105天，再次刷新了“效率”和“速度”，创造了我市重大项目开工建设的新记录。据了解，集团将进一步加大在投资力度，增加投资84.6亿元，项目总投资达到约201.6亿元。同时，优化项目计划、引进最新技术，打造国际化水平的升级版平台，届时，项目将成为集团技术水平最高的生产基地之一。
2、再投
，高新区和公司签署了“智能终端”“纯电动大巴”和“云轨”三个项目、总计50亿元的投资协议。
11月17日，高新区与公司签订30万辆新能源扩产项目框架协议，该项目总投资20亿元，达产后可实现产值400亿元，该项目的签约将对陕西省打造300万辆制造产业具有重要意义。
3、开沃100亿元项目落户
10月30日，开沃集团有限公司与市政府签署战略合作框架协议，总投资100亿元的开沃智造基地项目落户高新区。这标志着高新区在全国产业重要地位再次急速拉升，已经成为全国推广示范区域与研发生产基地。
4、宝能千亿生产基地
3月23日，宝能生产基地在陕西西咸新区开工建设。项目总投资400亿元，规划产能100万辆（其中一期50万辆）及配套项目，整车和零部件制造达产产值将超千亿元。
新能源补贴政策保驾
3月15日市政府颁布《市人民政府关于进一步加快推广应用的实施方案》，购买和使用后，将会拥有七大“特权”。
1、对单位和个人购买的，首次费用给予全额财政补贴。
2、免征车辆购置税、免征车船税，同时执行免收125元/辆的牌照费。
3、停车2小时以内免费。只针对市机动车停放服务中心管辖的公共停车场(点)停放。
4、允许在市内公交专用道行驶。
5、购车人若具有户籍或持有《居住证》、近两年内连续缴纳社保满1年以上。可对个人购买给予10000元/辆财政补贴。
6、不受冬防期市区道路限行等交通管制限制。
7、对从事配送的新能源物流车给予通行便利，不受市区道路限时限行的交通管制限制。
12月27日，财政部、税务总局、工业和信息化部、科技部联合发布《关于免征车辆购置税的公告》（以下简称《公告》），明确自1月1日至12月31日，对购置纳入目录的免征车辆购置税。
三星再次来访！为三电护航！
5月31日下午，与三星SDI株式会社举行座谈会。三星集团社长黄得圭说，市高效的行政服务吸引了三星集团将动力电池项目落户，我们将做好后续工作，加快推进项目建设。
三星集团大区全永铉表示，三星集团在的前期投资取得了显著成效，我们将继续扩大在的投资，进一步提升和的合作关系。
省委常委王永康表态，三星SDI是世界领先的动力电池研发、生产和销售企业，双方的每一次沟通都有新成果、新收获，这得益于双方的精诚合作、相互信任，我们对三星集团给予发展的大力支持表示衷心感谢。
在的产业链条上，电池处于绝对的上游，用“得电池者得市场”形容一点也不为过。电池的好坏代表着的续航能力。要知道，在一条完整的产业链中，三电（电池、电机、电控）占到三分之二的成本。也是因为电池的续航能力一路领跑。
以新加盟的宝能为例，西咸新区秦汉新城与宝能明确未来的发展方向是，将在产业上游的“三电”（电池、电机、电控）进行充分的产业研究，深入对接零部件生产基地、金沙江新能源等产业链项目，打造集群。
据了解，我国目前最大的动力电池生产基地——三星环新动力电池项目一期工程已于在高新区竣工投产。该项目年产量可供应4万辆，计划到完成约6亿美元的投资，实现年销售额10亿美元。三星环新动力电池项目不仅向现有的国际OEM企业供应电池，更与世界最大的客车生产企业、中国最大的生产企业等10余家企业签署协议，供应动力电池。三星环新动力电池项目进一步完善了高新区产业链，使高新区成为全国产业的重要基地。
总结：
中国已成为全球最大的市场，市场份额接近40%，其中份额超过30%。预计到销量将达到164万辆！全球电动化浪潮正在扑面而来。而一大批产业的落户，资金的大量投入，基础设施的不断完善，必将为大打开新的筑梦空间。在追赶超越的路上，如果牢牢抓住机遇，不断优化产业结构，释放大发展的巨大能量和潜力，或许真的会成中国之城！
