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开完红旗HS5 再开三菱欧蓝德 对比差别 车主说了实在话

时间:2023-04-29 18:42:29

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开完红旗HS5 再开三菱欧蓝德 对比差别 车主说了实在话

大家好,本文将和大家分享《开完红旗HS5,再开三菱欧蓝德,对比差别,车主说了实在话》。

我前几天跟一位老司机王先生聊天,他有8年驾龄,经常借兄弟的红旗HS5来开,最近自己提了一辆三菱欧蓝德,他感觉:对比过后才看出差别真大。两车谁性价比更高?下面就请车主发表用车感言。

先说说红旗HS5

外观:买它其中一个原因就是因为它的外观很好看。车身线条好看,外观看起来车不大。最有感觉的就是大灯,辨识度太高了,依次点亮的大灯科技范十足,回头率老高了。包括日行灯和尾灯都很明显,每次开它出门都感觉信心满满。

内饰:内饰总体还是很满意的。空调和手扶箱面板容易花,想着要不贴个膜什么的。BOSE音响的质感就不多说了,直接被环绕的感觉身临其境,听无损音乐最享受。内饰干净整洁,整体舒适,没有大的异味,就一点点问题置物的地方不够多待改进开发。

空间:空间很满意,目前能满足各种日常需求。空间够大,特别是后排,我1.76米,二郎腿不在话下。车内储物能力说实话真是一般的水平,车门储物还是可以的,扶手箱,手套箱,主驾的小储物盒都真得很一般,装不了什么东西。后备箱带电动的,打开里面大得很,别说放行李箱,铺上坐垫当床睡都可以。

舒适性:整体舒适性大大下降。连续过减速带等,在控制好速度的前提下,比较柔和。览图轮胎主打舒适静音,路面效果不错。座椅比较软和,包裹性好车子不太震动。

动力:动力充足,有明显推背感,就是经济有点肉,省油啊。2.0T的动力完全够用,超车无压力,爬坡无压力。换挡非常平顺,没有顿挫感。动力充沛,储备动力充足,高速超车毫无压力。

操控:感觉操控也没什么缺点的,刚拿到车上手。指哪打哪,指向很精准。底盘稳,也不颠,个人觉得18寸胎比20寸的要舒适的多。主动刹车系统起过几次作用,但不是防止碰撞,而是提醒跟车过近。

再说说欧蓝德

外观:外观还算大气,这么大的车,做工上还很可以了,不像有些国产车做得马马虎虎。外观设计流畅,线条细腻饱满,突出的前脸更动感。一油款车灯设计很漂亮,唯一不满意的就是远光灯近光灯还是卤素的。日系车漆薄是惯例吧,小欧也不例外。

内饰:内饰奢华大气无与伦比。功能不够先进,没有wifi连接,手机也没法和多媒体互联,这个需要改进。重点说明,扶手箱太靠后了,开车的时候手搭不上去,这样也许是为了安全。异味有,但是散了十多天,现在基本上没有了。

空间:空间很大,是同等价位空间最大的,即使是中型车,也如此。买它最看重的就是空间,整体空间绝对够用,偶尔在车上休息还可以把后排打倒,躺两个人休息没问题。门板储物箱可以,手箱够大,就是偏矮。可以放至少4个大行李箱,还少许富裕点。

舒适性:车子坐进去还是比较舒适的。悬挂可以,不是太烂的路都感觉不到。隔音效果也很好,特别表现在高速上。小欧的舒适性很不错的,座椅加热,前排主副驾驶电动调节,后排座椅角度调节,后排出风口等都有。

动力:家用车空间,和经济性我觉得都比动力重要。2.4动力充足,提速快,只是新车没有激烈加速,大部分开的ECO。油门和变速箱配合得很有默契,响应度高,并且没有抬脚感,给油还是很足的。一般跑个城市道路,高速还是没问题的。

操控:车开起来挺稳的,速度起来也还好,新车我最快就120,还没舍得跑更快,再快啥样的就不清楚了。方向盘精准度还可以,基本上可以做到指哪打哪。配合三菱的悬挂调校,车子非常容易掌控。加速肯定比不上涡轮增压,抵挡时有轻微顿挫感。

结语:通过上述分析,两车比较一番,可知两车都很优秀。红旗HS5外观很好秒杀很多车,操控性对我来说已经非常棒了。三菱欧蓝德:车大,空间好,坐的也舒服,动力当然没问题,除了上班开,有时候和朋友出去玩也是完全不放在眼里。那么,开完红旗HS5,再开三菱欧蓝德,对比差别,车主说了实在话。大家持何种态度呢?

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