大家好，本文将和大家分享《开完三菱欧蓝德，再开雷诺科雷傲，对比性价比，车主说了实在话》。
说到三菱欧蓝德和雷诺科雷傲，王先生可谓感受颇多，他曾开过兄弟的三菱欧蓝德，不久前再提了辆雷诺科雷傲，他表示：没对比就没伤害，差别好大。三菱欧蓝德与雷诺科雷傲有哪些异同？下面就让车主发表自己的真实感受！
先说说三菱欧蓝德
外观：外观很喜欢也很满意，线性很漂亮。侧脸看上去非常大气，就是宽度差了点。大灯，内饰，座椅都没有出现问题。中线和轮毂，轮毂显着非常大气。
内饰：内饰个人觉得亮点很少，只能说中规中矩，我个人还是觉得满意，我需要的配置基本都有。中控屏最多用的是听广播，导航不如手机，其他功能都很鸡肋。做工看着还行，毕竟使用时间不长，质量上无法评价。内饰就差点意思了，有异味倒是正常。
空间：空间不错，2670的轴距，车身长啊。头部空同和二排部空同很充足，我180的亲戚坐车上后排都感叹我的车很大，空间不错。不论是乘坐空间还是储物空间，都是超级满意的。后备箱空间足够日常家用，两个行李箱，三个整理箱绰绰有余。
舒适性：在舒适性上，视野也开阔。跑长途腰舒服底盘检站的效果非常好，悬挂很舒适，长途驾驶不会感觉到疲劳。隔音略微比我想象的差一点点，不过和同级别比，应该算中等水平吧。座椅舒适，可调节角度，坐起来非常不错。
动力：动力充沛，节油性佳，动力传输充沛，动力响应特别快。动力看车型就知道了吧，四驱的2.4的排量。要想提速快，有换挡拨片，一般我不用，没那必要。跑高速时的动力比较不错，个加速过程中也是非常平稳。
操控：也带来了很好的操控稳定性。基本无虚位，指哪跑哪，我可是经常跑山路的啊。底盘高而且扎实，而底盘调教也比较可靠。现在自动挡的车都好开，小欧也是自动挡的。
再说说科雷傲
外观：外观时尚，接缝均匀。造型满意，做工硬要挑，有一些不完美，但基本可忽略。特喜欢霸气的C形日间行车灯，高大上，有B格。上面说了，颜值没话说，漆面相对较薄。
内饰：内饰不如外观那么惊艳，也算耐看。不喜欢大屏集成空调，盲操差，而且可靠性也相对差。内饰做工比较良好，如果软质材料用得再广泛一点就好了。晚上停车后车内灯光较暗，后排阅读灯逼格挺高。
空间：空间非常宽敞，中级suv的水准，很满意，只是平时都是自己一个人开。前排空间挺大的，后排座椅不能调节，坐久了不舒服。储物空间还蛮多，大小也足够。后备箱储物空间也非常充足，完全可以满足日常家用。
舒适性：舒适程度肯定是不错的。舒适性中等，过减速带明显。过滤不是很好，坐车里非常明显能感觉到，特别是走水泥路。雷诺科雷傲的座椅要给个赞，很舒服。
动力：家用够了开着节能模式感觉动力也够用超车比较有信心。动力还凑乎吧，毕竟以前都是开带T的车，现在感觉就是平常。问，120无压力，最多也就试了一140，但是升档不晓得什么时候到7档。目前没有还没有跑过高速，一直都市区道路。
操控：我自己操控起来还是很舒适的。女人开握起来也刚刚好（不加方向盘套），整车比较重。上路比较颠簸，会清楚告诉你要减速慢行，过坑位会很有信心。加上丰富的配置比如自动泊车主动刹车这些安全配置，行驶起来更好上手很安全。
结语：听完车主分享，从各方面来看，开完三菱欧蓝德，再开雷诺科雷傲，对比性价比，车主说了实在话，通过同级对比，我们发现三菱欧蓝德、雷诺科雷傲的性价比十分不错。三菱欧蓝德显得更居家，适合家用，而雷诺科雷傲更贴近职场精英，大家认为怎么样？
