大家好,本文将和大家分享《开完三菱欧蓝德,再开雷诺科雷傲,对比性价比,车主说了实在话》。
说到三菱欧蓝德和雷诺科雷傲,王先生可谓感受颇多,他曾开过兄弟的三菱欧蓝德,不久前再提了辆雷诺科雷傲,他表示:没对比就没伤害,差别好大。三菱欧蓝德与雷诺科雷傲有哪些异同?下面就让车主发表自己的真实感受!
先说说三菱欧蓝德
外观:外观很喜欢也很满意,线性很漂亮。侧脸看上去非常大气,就是宽度差了点。大灯,内饰,座椅都没有出现问题。中线和轮毂,轮毂显着非常大气。
内饰:内饰个人觉得亮点很少,只能说中规中矩,我个人还是觉得满意,我需要的配置基本都有。中控屏最多用的是听广播,导航不如手机,其他功能都很鸡肋。做工看着还行,毕竟使用时间不长,质量上无法评价。内饰就差点意思了,有异味倒是正常。
空间:空间不错,2670的轴距,车身长啊。头部空同和二排部空同很充足,我180的亲戚坐车上后排都感叹我的车很大,空间不错。不论是乘坐空间还是储物空间,都是超级满意的。后备箱空间足够日常家用,两个行李箱,三个整理箱绰绰有余。
舒适性:在舒适性上,视野也开阔。跑长途腰舒服底盘检站的效果非常好,悬挂很舒适,长途驾驶不会感觉到疲劳。隔音略微比我想象的差一点点,不过和同级别比,应该算中等水平吧。座椅舒适,可调节角度,坐起来非常不错。
动力:动力充沛,节油性佳,动力传输充沛,动力响应特别快。动力看车型就知道了吧,四驱的2.4的排量。要想提速快,有换挡拨片,一般我不用,没那必要。跑高速时的动力比较不错,个加速过程中也是非常平稳。
操控:也带来了很好的操控稳定性。基本无虚位,指哪跑哪,我可是经常跑山路的啊。底盘高而且扎实,而底盘调教也比较可靠。现在自动挡的车都好开,小欧也是自动挡的。
再说说科雷傲
外观:外观时尚,接缝均匀。造型满意,做工硬要挑,有一些不完美,但基本可忽略。特喜欢霸气的C形日间行车灯,高大上,有B格。上面说了,颜值没话说,漆面相对较薄。
内饰:内饰不如外观那么惊艳,也算耐看。不喜欢大屏集成空调,盲操差,而且可靠性也相对差。内饰做工比较良好,如果软质材料用得再广泛一点就好了。晚上停车后车内灯光较暗,后排阅读灯逼格挺高。
空间:空间非常宽敞,中级suv的水准,很满意,只是平时都是自己一个人开。前排空间挺大的,后排座椅不能调节,坐久了不舒服。储物空间还蛮多,大小也足够。后备箱储物空间也非常充足,完全可以满足日常家用。
舒适性:舒适程度肯定是不错的。舒适性中等,过减速带明显。过滤不是很好,坐车里非常明显能感觉到,特别是走水泥路。雷诺科雷傲的座椅要给个赞,很舒服。
动力:家用够了开着节能模式感觉动力也够用超车比较有信心。动力还凑乎吧,毕竟以前都是开带T的车,现在感觉就是平常。问,120无压力,最多也就试了一140,但是升档不晓得什么时候到7档。目前没有还没有跑过高速,一直都市区道路。
操控:我自己操控起来还是很舒适的。女人开握起来也刚刚好(不加方向盘套),整车比较重。上路比较颠簸,会清楚告诉你要减速慢行,过坑位会很有信心。加上丰富的配置比如自动泊车主动刹车这些安全配置,行驶起来更好上手很安全。
结语:听完车主分享,从各方面来看,开完三菱欧蓝德,再开雷诺科雷傲,对比性价比,车主说了实在话,通过同级对比,我们发现三菱欧蓝德、雷诺科雷傲的性价比十分不错。三菱欧蓝德显得更居家,适合家用,而雷诺科雷傲更贴近职场精英,大家认为怎么样?