大家好，这期分享的是《比较奥迪A4L后，买了宝马3系，3000公里后车主说了实在话》。
现在的车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，汽车生产商想尽办法产出好车才能继续生存。“国产良心出品”领克03，已经逐步成为年轻人追求的目标。“短跑健将”帕拉梅拉，已经成为炙手可热的明星车型。更新换代是汽车产品的主要特征，只有真正懂得消费者需求的车型才能屹立不倒。正如宝马3系。
宝马3系是宝马非常重视的一款中型车，依仗其得心应手的驾车乐趣，可以不错地追逐大家对汽车操控需求日渐增高的要求，所以，宝马3系受到了广泛的赞誉。随着大家对新鲜事物的不断追求，车主的心理预期也不断提升，轮毂样式、后车灯形状、进气格栅的构型，一款汽车如果没有足够的特性就容易血本无归。
驾驶者小韦是我的一位朋友，他朋友是奥迪A4L车主，他也使用过一段时间，不久前裸车31万再提了辆宝马3系，他2个月就把车辆开了3000公里，他特意说：两辆车有着不小的差距。宝马3系真值得我们选择吗？和奥迪A4L相较有哪些优缺点？现在，我就转述我朋友的主张。
第一次进到店中，宝马3系外观就把我吸引住，整体外观精致优雅，更加符合这一代宝马的气质。前脸家族式的中网构型设计，极具特色，车尾稍微收敛，但仍给人一种低调奢华的感觉。宝马3系外观与奥迪A4L外观还是有蛮大差距的，而我更热爱宝马3系外观。第一次见到宝马3系，就被它的颜值所吸引，家族的设计理念在这代版本上愈加突显。进气格栅和多边形大灯相辅相成，绚丽夺目，车尾上的匠心独运，无疑让这款车成功升级。总的来说，奥迪A4L和宝马3系的外观存在不小差距。
内饰用料与做工尚未达到该等级的高标准。中控设计缺少特征，没有让人眼前一亮的设计亮点，简单的仪表及方向盘设计丝毫没有一点高级感，除此之外，宝马3系车内还缺乏修饰性装潢，整体让人感觉很单调，认真对照宝马3系与奥迪A4L的内饰，宝马3系内饰仍略微显得单薄。
提到动力这点上，我觉得“宝马3系 款 325Li M运动曜夜版”才是这款车的精髓，宝马3系装备了排量为2.0的直列4缸涡轮增压动力发动机，可以喷发出184Ps的最大马力。从实际驾驶情况来说，起步满有冲劲的，给油就走。档位变换积极性略显不足。高速超车情况表现一般。速度开到60码以上就很轻松提速了。因此，宝马3系在中型车中不算卓绝。
空间没有可圈可点的地方，宝马3系的空间表现也就中规中矩了。提到前一排，感觉头部和脚部有些局促感。转到后一排上，坐三个人就会觉得拥挤，腿脚施展不开。来到后备箱上，日用的行李都可以装下。车内储物格，平时零碎的东西还要想着法放才行。打心底讲，宝马3系在空间上的确不如奥迪A4L。
来看说各位最关注的油耗，油耗成为了宝马3系在市场上的缺点之一。目前统计的百公里油耗是8.5L，其中高速的油耗为7.1L，街区油耗也是达到了11.1L，这对于一款最大马力为184p的中型车来讲，开了多年奥迪A4L，从未见过这么高的油耗，但从我个人经济角度去打算是可以接受的。
归纳而言，我认为宝马3系是真的合适我，特别是它富有设计感的外观让我为之动容。纵使奥迪A4L也有很多强势的地方，但除了宝马3系没有其它车型让我感觉满意。很多人都认为宝马3系是个不错的车子，坐在驾驶位上开这辆宝马3系会显得自己很有品味，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！开它到现在，我的体验便是：真的很满意！
听完驾车者的分享，我觉得，宝马3系是中型车中的热门车，不仅只有用户眼中的操控长处，同时它还有外观等方面的出色表现来支持，并且跟随车主的购车需求进行不断改变。因此，宝马3系的性价比不言而喻。对于这一款能力良好的宝马3系，不知各位有什么不同的主张呢？
