大家好，本文将和大家分享《开过凯迪拉克XT4，又开本田冠道，对比差距，车主憋了一肚话》。
提到本田冠道，我们不得不把车主王先生的感受说一说，他之前有一辆凯迪拉克XT4，最近自己提了一辆本田冠道，他说：两车只要对比就知道差别。凯迪拉克XT4与本田冠道谁更受车主青睐？请让车主给我们全面剖析！
先聊聊凯迪拉克XT4
外观：外观就是吸引我购买的原因，像以后到处跑的话有这个撑场面的车子还是很不错的。外观设计是这款车的亮点，硬朗霸气，线条感，肌肉感都挺强，属于年期气质型。特别喜欢现在新款的日行灯，确实非常的Nice。后面双排气口很大气，不过出口有点大，生怕哪个熊孩子给我里面塞东西。
内饰：内饰也是简约的风格，时尚又不失大家风范的感觉。车机里面的很多功能都可以使用语音来控制，听话得很。内饰一般吧，座椅和中控稍微有点简单，但是看上去还是比较有科技感。目前偶尔有听到一点异响，但不知道哪里响，再看看吧。
空间：对于日常使用，这个空间是够了。虽然说车身长度4600了，但是后排空间一般够用吧，不是很大，前排还好，主要是能调节啊。整体空间还算可以，储物的空间挺多的，短途坐5个人也不会感觉拥挤。后备箱空间也不大，但是家用是足够了。
舒适性：总的来讲感觉舒适度还是非常满意的。这辆车的舒适性还是不错的，悬挂偏软的情况下，开起来还会比较舒适的。车内噪音很低，一上车就可以愉快地行驶了。座椅包裹还可以，挺厚实，挺舒服的。
动力：即使在坑洼不平的路上，它的动力丝毫不吃力，这也是完美体现出了SUV的优势。动力方面还是很不错的，毕竟是2.0t发动机。车子动力，我第一感觉就是给油后提速好快，呼的一下子就出去了，刚开始还很不习惯，感觉太快了。前中段后，即速度起来后，XT4提速就相当给力了。
操控：操控非常棒，虽然觉得凯迪拉克车像是非常厚重，肉乎乎的车，其实它非常灵巧。方向盘很轻，操控性能也很好，没有延迟，随叫随到。整体不错，就是转弯时稍微侧倾，但速度降下来也还好。基本上踩的重一些，就会直接急刹，没有一个缓冲，可能是我还不太了解它的脾性吧。
再谈谈冠道
外观：外观个人还是比较喜欢。第一眼见到的时候不会被它那个矫健的线条所吸引，后来是越看越耐看，着实欢喜。我特别喜欢本田这款LED大灯，比起其他的卤素氙气大灯霸气很多，照明的穿透力也好很多。独具一格轮胎：轮毂好看，霸气。
内饰：内饰也是我非常满意的一个地方，比较有豪华感，看着舒服。内饰算是中规中矩吧，也没有什么亮点，大屏其实也没有什么用处。内饰质感很棒，日常经常能触摸到的地方不是皮革就是软塑料，用料很良心。内饰是我喜欢的风格，属于成熟耐看型，而且有有豪华感，大量的真皮软材料以及实木纹装饰十分漂亮。
空间：膝盖距离前方还有很大空间，放行李或者葛优瘫都很随意。本田冠道的后排空间真的是巨大，有网友评论说都可以在后排的地板睡觉了，而且地板中间没有突起的部分，这样中间的乘坐体验也没有那么难受了。中控和电子档下面储物空间不愁，很顺手哪都能放东西。后备箱空间够大，带几个密码箱没有问题，可以满足日常的使用。
舒适性：舒适性我给满分，这辆车真的可以做到无可挑剔，从我开车的人来讲，我非常享受开这辆车。什么自适应减震系统有点虚，但是综合来说还是很舒服的。隔音前面说了如果能把后门也做了隔音效果可能更好，有点虎头蛇尾的意思。唯一噪音就是大脚的胎噪，这也是不可避免的。
动力：动力可以，一直觉得本田的动力都很好的，除了动力就没别的了。拥堵路段关掉发动机启停，我上车就关，不给他启停的机会。S模式下配合换挡拨片，加速灵敏。起步平衡，比较舒适，中后段加速动力源源不断，真是太爽了。
操控：开起来也偏向轿车的感觉多一些。转向调节很不错，低速一圈半都不到就可以打死方向了。悬架支撑不错，通过性可以，不带四驱谈不上脱困能力了。电子档位用起来很时尚，比较喜欢。
结语：综上，通过两车比较一番，可知两车都很优秀。凯迪拉克XT4：外观给我的一种感觉就是像一个健身教练一样，深深的肌肉感觉，车子的操控呢，我觉得还行，我自己没有什么太大的别的感受。本田冠道：冠道的舒适度怎么说呢，开空调没什么感觉满载的话动力会有一点下降。那么，开过凯迪拉克XT4，又开本田冠道，对比差距，车主憋了一肚话。大家都有什么见解呢？
