大家好,本文将和大家分享《预算50万,大切诺基和捷豹FPACE如何选择?车主说了实在话》。
恰巧遇到老司机王先生,他朋友是大切诺基车主,他也开过一段时间,不久之前刚刚换到捷豹FPACE,他告诉我:认真对比两车就知道差别在哪。大切诺基和捷豹FPACE相比究竟有什么区别?下面就请车主聊聊自己的切身感受!
先聊聊大切诺基
外观:这个车的外观给人的感觉就是大气磅礴,车体很高,有居高临下地感觉。侧45度最漂亮,PP普通吧。唬人,帅气,日行灯最帅,前面看车子挺宽大的,后面看感觉车子好窄。尾灯设计很便宜,晚上一眼就能分辨得出。
内饰:内饰一般,和这个价位的车子不太相配。很智能化,这样的设计真的比原来的机械式仪表进步了几个世系啊。给3分,选jeep就没指望有好做工,比14接缝好多了,精致了,我只能这么安慰大家。内饰设计走的是中庸之道,没有太多亮点,比较低调,如果多点儿装饰就更好了。
空间:并没有令人惊喜的设计亮点,总体上来说可以接受的程度,空间上的设计,相比这么大的车身,略有遗憾。乘坐空间非常的大,前排座椅调整好位置,后排再坐上人也觉得很舒服。前排储物空间太少,很不方便。坐人的地方空间绰绰有余,后备箱有一点点小,但只是在全家人一起出远门的时候东西会出现发不下的情况,日常家用的话,至少我是没觉得不够用。
舒适性:方向盘:方向盘虽然是皮质带加热,握感谈不上舒适,背面的多媒体快捷键还是真心方便。悬挂偏硬点,路感清晰,偏越野的调校。噪音控制得很棒了,怠速的时候发动机几乎没有声音。座椅够大够舒适,进去之后随便折腾都没问题,超级舒服。
动力:急加速动力澎湃,超车感觉良好。3.6的动力去推动2吨多的大切,只能说是够用。动力充沛,油门随踩随到,超车轻而易举。高速到130就有点超车费劲了,不过肯定不飘。
操控:操控感觉还是比不上德系的,注重越野性能。方向盘比其他中型suv略重,不过我倒是觉得这样才不容易飘么,基本上来说还是可以做到指哪打哪。悬挂比较舒适,能软硬调节。这个大家伙在下大雨天,高速公路上跑120很稳,这个是我没想到的。
再谈谈捷豹F-PACE
外观:颜值没得说,这个级别中fpace说第二,没人敢说第一。外观的话车头挺好看的车尾也是,回头率也是蛮高的。标配氙气大灯,亮度中规中矩,不管外形还是亮度,都逊于Led大灯,不过单独看还是可以。车后视镜下面的灯,挺好,投射到地面竟然还有捷豹的字,上档次。
内饰:性价比很高了已经,内饰我觉得已经没什么可挑剔了。右手中控那里,仪表盘上面。中控几乎没有皮质,座椅的话皮质还是很舒服的。异味到没有,有时候在怠速的时候会有异响,你知道是不是跟自己装的电动踏板有关系.。
空间:我们一家三口,两个大老爷们坐在前面,空间相当足够。前排绝对够宽敞,不管你体重是100㎏还是身高180cm坐着绝对舒服。而且这车后排放倒后拉货能力非常强大,只要条件允许,甚至还能当床用。后备箱很大,全家自驾游装足够用了。
舒适性:运动型SUV要兼顾运动,舒适性一般。悬挂问题,舒适度真心差。整车隔音做得很不错,环境隔音尤其好,完全没有因为运动取向而牺牲隔音。后排就不怎么样了,腿部空间小,不怎么样。
动力:动力一般吧,声音很大,听上去很猛,但实际没跑多快。毕竟2.0t也可以理解,够用了。新车没敢猛踩油门,应该够用。都看过速度与激情吧反正我上了高速见车超车,后视镜里从来看不到其他车.言归正传。
操控:听着就是极致的操控,最喜欢的就是这车的操控了.。而且过弯感觉不像是一个suv,更像运动轿车。毕竟SUV,悬挂上还是软了点。刹车方面就觉得偏硬,不需要踩太多就可以刹车了。
结语:经过解析,大切诺基十分不错,但捷豹FPACE也绝对不落后。大切诺基:外观满意,用料很足,操控上不像一台这么重的车的表现。捷豹FPACE:定位为捷豹第一款运动型SUV确实非常运动,但换来的硬对舒适性就是个问题,我喜欢动力十足的车。那么,预算50万,大切诺基和捷豹FPACE如何选择?车主说了实在话。阁下有什么高见呢?