大家好，今天将和各位分享《本田CRV试车体验，提车210天后，车主表示有话想要说》。
纵观天下，汽车行业正发生翻天覆地的变化，但是，随着车主的年轻化，用车需求日益增多，车主的购车需求变得越来越复杂。“无框车门领头羊”奥迪A5，深深讨得年轻人群欢心。“日系新秀”丰田奕泽，几乎没有得过差评。在琳琅满目且花样繁多的汽车国度，如果仅仅依靠一项优势，优秀的车型总会落后于其他同级车，客观地说，一款汽车必须有清晰的定位才能持续成功，正如本田CRV。昨天和王先生聊到他的用车经历，本田CRV试车体验，提车210天后，车主表示有话想要说。下面，就请他为我们讲解！
大家好，我是本田CRV的车主王先生，听了朋友建议，咬紧牙关提的这款车。提车至今已经2个月，行驶了1120公里，还算了解这款车。当时有人建议我选领克01，虽然有些方面确实比不上领克01，但是本田CRV更吸引我的目光。接下来，给大家分享一些用车心得。
外观仁者见仁智者见智，自己觉得还是挺漂亮的。没什么体会，教练说屁股不好看。车灯很好看，整体还不错。但至少和老款还是有区别，比如在后视镜里的两个小jio后大灯。
低配内饰没什么好讲的了，比较一般。：各位也都反应中控灵敏度查，反应慢，我刚开始也是这么感觉的。还可以吧，经常接触的手握皮，接触不多的地方同为塑料，比较省。但还是有些异味，开窗晾了三天在车库，现在味道小了。
带的东西比较多，感觉空间还不是太满意。本人175，这车对我来看就跟大房子一样，坐进去都感觉空空的，很有安全感。第二排座包放倒能放平的，装货甚至当床睡觉都没有任何压力。后备箱的空间很大，可以放很多东西。
舒适性一般，对于舒适版而言不需求过高。过减速带有点硬，有可能是新车胎压太足的原因。噪音还行，急提速的时候发动机声音较大其他的没什么。第一排座椅软硬适中，包裹性好。
CRV不会这样，一样动力澎湃。还是相当给力，不知不觉就超速了，基本上感觉不到涡轮迟滞。CVT变速箱真得很平顺，和同级别的AT相较，提速慢了半拍，但是后劲还是很足。低速扭矩大了近一倍，推背感强烈。
操控体系贼六，估计是新车。方向盘说不上指哪打哪，但是手感可以。路感反馈并不怎么好，底盘悬挂偏软。本身自己对车了解也不多就当代步车，没啥需求，电子档按键感觉就是好开。
油耗还可以，山东往山西1000里路，一箱油没用完。并且吃粗粮，一直加的92#.。
总的来说，伴随好车增多，消费者有了更多的选择，所以，一辆汽车想要从千军万马中脱颖而出，就必须了解客户，正如本田CRV。不过本田CRV既有优点，也有缺点，对于本田CRV来说，空间大那是没地说，后一排座三人绝对无压力，一个半月开了3千公里，好似肉疼啊好几天没洗车了，各位将就着看看，不过底盘隔音差，和十万档次一样。那么对于综合性能较高的本田CRV，阁下有什么见解呢？
