9月16日，《新建铁路深圳至茂名铁路深圳至江门段环境影响报告书（征求意见稿）》对外公示。根据公示信息，深茂铁路深圳至江门段全长116.12公里，建设工期为5.5年。全线设西丽（不含）、深圳机场、滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门共7个车站，其中江门至南沙段设计时速250公里。
根据《公示》，深茂铁路深圳至江门段线路正线从规划深圳枢纽西丽站引出，经深圳市南山区、宝安区，东莞虎门镇、长安镇、滨海湾新区，广州市南沙区，中山民众、港口、石歧、西区、沙溪、横栏镇，江门市江海区、新会区引入深茂铁路江门至茂名段在建江门站。
其中，西丽、深圳机场为地下站，滨海湾、南沙、横栏、中山北为高架站，江门站为唯一一个地面站。
根据《公示》，上述工程将新建江门站深茂场至新会站联络线，长度约1.99公里。此外，为沟通跨线列车的径路，江门站深圳端咽喉也将预留与广佛江珠城际线间的联络线。
在速度方面，深茂铁路深圳至江门段建设标准为高速铁路，正线西丽至南沙段、深圳北至深圳机场联络线的设计速度目标值为每小时200公里，正线南沙至江门段为每小时250公里。
本次环评的公示，有望再次加快深茂铁路深江段的建设进展。根据《广东省重点建设项目计划》内容，该项目建设起止年限为-2024年。目前，深江段的可行性报告已修编完成，力争今年年底动工建设。
相关链接：
深茂铁路深圳至江门段配套工程
→ 江门地区
A．新建江门站深茂场至广珠城际新会站联络线1.99km单线公里。
B．新设江门存车场，近期设存车线6条，预留4条；新建江门存车场动走线2条，合计4.35单线公里。
→ 深圳枢纽
新建深茂铁路深圳机场站至广深港客专深圳北站联络线20.397公里。
→ 南沙地区
新设南沙存车场，设存车线6条；新建南沙存车场动走线2条，长4.20单线公里。
→ 中山地区
新建广珠城际铁路中山站至深茂铁路深圳方向上、下行联络线，合计10.6单线公里。
新建中山存车场，设存车线4条，预留2条。新建中山存车场动走线2条，长1.62单线公里。
作为我国高铁网以及广东西部沿海高速铁路的重要组成部分，深茂铁路包括深圳至江门段、江门至茂名段。全线从深圳到湛江，长约495公里，其中江湛铁路是由原规划的深茂铁路与现有的茂湛铁路“无缝对接”合并组成新的一部分，东接广珠城际铁路新会站，西至湛江西（客站）。
今年1月8日至10日，中铁总鉴定中心组织召开新建深茂铁路深圳至江门段修改可研报告评审会，与会各方就深茂铁路深圳至江门段线站位达成一致意见，据此，中铁总和广东省初步确定9月底完成各项目可研批复前置工作，要求年内动工建设。
5月8日，省发改委组织召开加快推进深茂铁路深江段建设协调会，确定深茂铁路深江段项目可研批复时间为7月底，并力争提前动工建设。
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读创/深圳商报驻穗记者 张莹
编辑 黎莉责编李琰
