大家好，本文将和大家分享《先开宝马3系，再花28万提捷豹XEL，车主说了真心话》。
现在飞速发展的汽车领域，竞争异常激烈，涌现出了很多优秀的车型，诞生了像宝马3系和捷豹XEL这样的车。今天我们请来了小杨，他先开宝马3系，再花28万提捷豹XEL，车主说了真心话。宝马3系和捷豹XEL谁档次高？下面就让他详细分析使用感受。
先来看宝马3系的外观，整体外观感受要比5系更喜欢，比奔C更喜欢。看起来运动感十足，下车总要回头多看一眼，屁股特别跷。大灯跟上一代相比感觉更有神了，整体而言比旧款进步很大，很对我的胃口。夜间门把手灯规格很高，很喜欢天使眼。
再看捷豹XEL，外观很棒，没得说。外观设计不用说了，就说说后备箱两根裸露的拉杠吧，真的很low，为什么不包起来。近光灯有点低，没有转向辅助灯有些遗憾。尾灯非常骚，尤其是在地下车库解锁的时候，跟夜空中的星星一样。
进入宝马3系车内，内饰简单很实用不浮夸。CarPlay这东西，谁用谁知道。蛮漂亮的，做工什么的还可以。三系内饰还不错，空调出风口区域挺高大上的。但空间对每个人的需求都不一样。空间相对满意，就是后排坐垫太硬。前排储物空间能力真心不能喝日本车比，放两瓶水基本就没有，手机放哪里也不知道。空间蛮大，包括后排跟后备箱。
再看捷豹XEL，个人对内饰没有太多追求，这种相对简洁的感觉正好是我喜欢的。空调调节下面还有无线充电区（不过要手机功能支持，我就没感受到）。还行吧，中规中矩，捷豹风格呗，就是座椅坐久有些不透气。新车异味比较重，后面慢慢就好了。空间可以存放东西的地方稍微小。空间可以的不管前排后排。宽敞是肯定的，轴距不是假的，但储物空间一般吧，不太大，也没那么多。后备箱不大，有拉货需求的做好心理准备。
先开宝马3系，操控没得说，很棒。日常开车指哪打哪，相当满意。自动泊车使用率低，50米循迹倒车比较好用而且支持记忆，熄火后下次还能记忆倒车轨迹。刹车良好，急刹也比较有信心，无点头现象。谁说运动操控与舒适家用不能并存。减震城市颠坡没问题，过坑就真的坑。车内较安静，空调制冷快。主副驾驶乘坐感觉不错，后排座椅个人认为有点太凹了，乘坐感觉不是很好。
再开捷豹XEL，操控性还行，感觉还不够，可能是受轮胎规格影响。指哪打哪，速度70码过弯不虚，方向盘真的轻。他辅助回来，那种感觉，有点害怕。容易挡住右侧视线，所以右拐一定要慢慢慢。很舒服啊，坐着就开心。高速过弯很稳，过减速带也不硬。车子刚启动噪音太大，整体还是不错。座椅全皮，很宽大，前排包裹性好，后排坐垫宽敞，比宝马3座椅还长4公分，奔驰奥迪就不说了。
结语：我给宝马3系 90分，捷豹XEL 84分，虽然宝马3系得分较高，不过通过两车比较一番，可知两车都很优秀。人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。驾驶至今，我心情可以用二个字形容：好车！那么，对于宝马3系，捷豹XEL，大家是否会有不同的看法呢？
